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上汽通用五菱

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公司名稱： 上汽通用五菱汽車股份有限公司 所屬行業： 汽車製造業 成立時間： 2002年11月18日 總部地點： 廣西柳州 經營範圍： 整車、汽車配件

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司(英文縮寫SGMW)，是由上海汽車集團股份有限公司、美國通用汽車公司、廣西汽車集團有限公司(原柳州五菱汽車有限責任公司)三方共同組建的大型中外合資汽車公司， 其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。公司在國內擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大製造基地，形成南北聯動、東西呼應的發展格局。

2010年7月18日，上汽通用五菱發布乘用車品牌"寶駿"，正式進軍乘用車市場。 寶駿汽車充分集成了上汽、通用、五菱三方的優勢資源，品牌定位為"可靠的夥伴"。 2017年，公司全年產銷量突破215萬輛，連續12年位列全國產銷量前茅，進入全國乘用車前四強。乘用車銷量占比繼續攀升，達到72%，其中寶駿品牌年產銷量突破100萬輛大關。

2020年5月25日，上汽通用五菱旗下五菱品牌發布全球銀標，開啟全球新征程。 2020年7月，上汽通用五菱獲評 "國家知識產權示範企業"稱號，擁有完整的知識產權保護體系和清晰的知識產權管理流程，建立了完善的知識產權管理制度和機制。 2020年9月8日，上汽通用五菱黨委榮獲"全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體"稱號。當日，全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京人民大會堂舉行。上汽通用五菱黨委書記、副總經理姚佐平出席大會，並代表上汽通用五菱黨委接受"全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體"表彰。

2020年10月22日，上汽通用五菱榮獲"2020年冶金科學技術獎一等獎"。

公司簡介

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。員工人數20000多。

上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大生產製造基地，全面實施通用汽車公司的全球製造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微、小型車用發動機的生產格局。上汽通用五菱擁有國家級技術中心和經國家人事部批准成立的"企業博士後科研工作站"，實施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發技術系統研究項目等，以通用汽車公司GVDP(全球整車開發流程)和GMS(全球製造系統)為主要方法，使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。

上汽通用五菱全面實施商用車產品"平台百萬化、平台差異化、平台的乘用化以及國際化"的三大平台戰略，鞏固微型商用車傳統主力市場競爭優勢。自主設計開發的微型商用車"五菱之光"，是中國微車歷史上市場成長最快、國內銷量最大的單一平台車型。自主開發的全新大微客 "五菱榮光"，是國內銷量增速最快的車型，成為微車未來發展的代表性產品;2010年9月，緊湊型商務車"五菱宏光"成功上市開創了新的細分市場，並榮獲央視2010年度經濟型乘用車獎項。

乘用車樂馳是上汽通用五菱投產的第一款高性能微轎產品，曾多次獲國際權威機構J·D·Power緊湊車型新車質量調查最佳得分，在2009CCTV中國年度汽車評選中新樂馳獲得"最受青年喜愛車型"獎項;2010年7月上汽通用五菱乘用車新品牌"寶駿"發布，首發車型寶駿630於同年11月下線，將主攻中國市場最大份額的中級車市場，至此，上汽通用五菱正式邁入了商乘並舉的新時代。

上汽通用五菱以"低成本、高價值"為企業經營理念，充分集成股東各方的先進管理方法、全面推進企業業務流程重組和內外資源整合，逐步形成了具有核心競爭力的五菱價值鏈;在鞏固微型商用車領域優勢、穩步推進乘用車業務的同時，上汽通用五菱加速推進海外事業核心業務，開啟實踐上汽通用五菱的產品輸出、管理團隊輸出和業務模式輸出的國際化戰略;今天的上汽通用五菱已經從傳統自我奮鬥型企業脫變為一個"多點製造、商乘並舉、跨洋出海"的學習創新型現代化企業，並為實現"成為微小型汽車領域國內領先、國際上具有競爭力的汽車公司"的宗旨而努力!

2020年9月8日，上汽通用五菱黨委榮獲「全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體」稱號。當日，全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京人民大會堂舉行。上汽通用五菱黨委書記、副總經理姚佐平出席大會，並代表上汽通用五菱黨委接受「全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體」表彰。

產銷實力

2011年1月9日，以"用心啟程"為主題的上汽通用五菱2011年度經銷商大會在成都召開，來自全國各地的共計900多家經銷商和服務商參加了此次大會。會上，上汽通用五菱正式對外公布:2010年，企業年銷量已超額完成既定目標123萬輛，而2011年的銷量目標將直指130萬輛。

大會上，上汽通用五菱與在場的經銷商共同回顧了2010年做出的努力和取得的成果，秉承着與經銷商共同成長、合作共贏的理念，上汽通用五菱向市場交出了一份令人滿意的答卷:商用車繼續保持優勢、乘用車蓄勢待發、海外事業穩步推進，三大業務板塊取得的進步令人矚目。

前不久，寶駿630在柳州下線，標誌着上汽通用五菱正式踏上乘商並舉發展的新征程。作為企業推出的全新乘用車品牌，融合資經驗和技術、本地化生產成本優勢，以及強大營銷網絡於一身的寶駿，自然成為了本次經銷商大會關注的焦點所在。寶駿品牌公開定調:寶駿要成為國際品質親民車，上汽通用五菱要創造一個具有國際性體驗感知的主流自主品牌;在產品推廣上每年至少推出一款新產品，通過產品差異化定位，成為細分市場主流競爭車型和乘用車市場強有力的競爭者。

根據規劃，首款中級車寶駿630將於2011年上市。上汽通用五菱將通過渠道管理創新以及與經銷商建立夥伴共贏共同打造全新的具備國際服務水準的寶駿品牌營銷網絡。2011年，上汽通用五菱將與大家展開更為深入和緊密的合作，以推動雙方的共同進步。在過去的八年中，上汽通用五菱始終堅持與經銷商同生共長，很多經銷商通過銷售上汽通用五菱的產品，成長壯大為汽車銷售領域很有實力的公司。這種相互信任、互為依存的合作精髓，也將貫穿到寶駿的渠道發展中。目前，寶駿品牌的渠道招商進展十分順利，寶駿630上市前首批將會有150家經銷商加盟，而全國經銷商對寶駿的熱情大大超出了上汽通用五菱的預期。

在取得成績的同時，上汽通用五菱也看到了整個國內汽車市場將在2011年面臨的危機和壓力。受政策刺激的高增長即將褪去，2011年的行業增長將回歸正常態勢，面對新一年的挑戰，上汽通用五菱將在商用車、乘用車和海外業務三大板塊全面發力，進一步提升企業的整體競爭力，從零開始，保持足夠的清醒和冷靜，去審慎判斷具有不確定性的市場形勢，並更多地去關注產品品質、服務水平、體系能力的價值提升，唯有如此，上汽通用五菱才能贏得更多發展機遇，開拓更大發展空間。

據悉，從2011年開始，上汽通用五菱將全面實施商用車產品平台百萬化、平台差異化、平台的乘用化以及國際化的三大平台戰略，繼續鞏固微客傳統主力市場競爭優勢，持續拓展大微客市場競爭優勢，打造新市場領域營銷能力，把商用車的品牌價值最大化。同時，在海外業務的拓展上，上汽通用五菱將深入實踐產品輸出、管理團隊輸出、業務模式輸出的國際化戰略，並擴展貿易出口模式、散件出口模式等等。未來5年內，在知識產權費用上，上汽通用五菱則將實現由繳到收，出口產品將獲取大筆技術轉讓費。實現知識輸出,才是上汽通用五菱走向國際化開展海外業務最有價值的，因為，更重要的是它體現了人的價值輸出。