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亚丁转膛机炮（英语：Royal Small Arms Factory ADEN）是一门由英国皇家武装研究及发展机构（RARDE）研制、皇家轻兵器工厂（RSAF）生产（目前转交给国际飞机设备系统公司生产）的转膛航空机炮，被众多军用飞机，特别是英国皇家空军和舰队航空兵的战斗机所装上使用，发射30×113毫米机炮炮弹。

二战后研发的亚丁主要是满足英国空军部增加战斗机武器的杀伤力的技术规范，该机炮采用电子底火击发系统而且一旦装填完成就完全自动化操作。

设计与研发历史

在第二次世界大战期间，德国毛瑟公司开始使用电动击发机构研发全新型号的20毫米机炮，以提高射速。在战争后期，毛瑟MG213转膛机炮已经开始走向成熟，但到了那时为止，盟军采用了比如波音B-17“空中堡垒”和阿弗罗“兰开斯特”这样的大型战略轰炸机，导致了德国空军的战斗机需要急促加紧提升武装火力。而毛瑟的回应是使MG213发射MK-108航空机炮的30×90毫米RB机炮炮弹，这是一种弹头相对较小、而且炮口速度较低，但具有大量的爆裂物装药量，这对于比如大型战略轰炸机这样的非机动目标非常有用。直到战争结束时，MG213C版本的研发仍然在进行中。

在战后时期，MG213C在军火圈当中的知名度不断地提高，英国、法国和美国许多公司都各自以该机炮为范本加以研发。当中包括英国皇家武装研究及发展机构和法国法国陆军武器工业集团（今次世代系统公司）。就在这时，一种共用的30×113毫米机炮炮弹就这样研发出来，从MK-108的540米／秒（1,771.65英尺／秒，1.59马赫）到新型设计的790米／秒，这在炮口初速的提高方面作出了重大的改进。 这只比伊斯帕诺Mk.V等当代20毫米机炮的840米／秒（2,755.91英尺／秒，2.47马赫）略低一点，使新型机炮炮弹适合在缠斗期间以及对较大型的目标使用。其机构将射速由Mk.V的750发／分钟提升至1,300发／分钟，可说是显著的改善。

一种新型武器迅速研发起来，并且在恩菲尔德的皇家轻兵器工厂生产；而ADEN这个名字是一个首字母缩略字，为Armament Development Establishment（武装研究及发展机构）的英文首字母ADE和ENfield（恩菲尔德）的N字母合并组成ADEN（亚丁）所创建出来的。1954年，亚丁装上霍克猎手战斗机以上服役，随后用于每架搭载机炮的英国制战斗机以上，直到1980年代帕那维亚龙卷风战斗轰炸机的问世为止。（搭载机炮为毛瑟BK-27机炮）最后一个可见的正式生产版本是Mk 4。一个改进版本Mk 5，当中包括了许多细小改动，以提高可靠性，并且将其射速提高到1,500—1,700发／分钟。但并无全新的Mk.5得以制造出来，倒是许多旧武器被改装，并且被重新命名为Mk 5 Straden。

使用亚丁30毫米机炮作为内置武装的战斗机包括新加坡航空A-4S“天鹰”、英国电气“闪电式”、佛兰德“蚋式”（和印度斯坦“阿吉特”）、霍克“猎手”、格洛斯特“标枪”、萨博J 32“兰森”、萨博J 35“龙式”、欧洲战斗教练和战术支援“美洲豹”、超级马林“弯刀”和CAC“军刀”。亚丁亦被用作多种机炮䇲舱版本所搭载的武器，包括霍克·西德利“鹞式”（和美国海军陆战队AV-8A/C“猎鹰II式”）和霍克·西德利“海鹞”，以及在英国宇航“鹰式”（等等）以上使用的瑞典FFV“亚丁”所采用的机身下方的结构。FFV亚丁包括武器和150发机炮炮弹以内，长151.57英寸（3,849.88毫米），上满弹药时重达802.5磅（364.01千克）。

GIAT也推出了他们的转膛机炮的设计版本，并且命名为德发转膛机炮（DEFA可音译为“德发”）。这两款武器非常相似，而且可以使用相同的弹药。而美国版本则是春田兵工厂M39 20毫米机炮，伊利诺伊理工学院其对进行了小幅改动，以后福特汽车和通用汽车在庞蒂克分部生产M39。而M39在中华民国的联勤205兵工厂仿制型为T-75；这都是题外话。

1988年，皇家军械公司关闭了恩菲尔德工厂 ，并将该机炮的生产权交给了国际飞机设备公司。

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