求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

刘峻峰查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

刘峻峰

刘峻峰(1906年11月25日-1984年6月26日),出生于河北省景县[1]

刘峻峰少时读书努力,成绩名列前茅,考入天津北洋大学机械系,后赴英国、德国留学,入英国新堡杜伦大学及德国丹泽工业大学学习。新中国成立后历任交通部河运总局、海河总局、水运总局、技术局、水运工业局、海洋局副局长、总工程师、船舶设计院副院长等职。代表作有《浅水急流船舶的阻力与推进》《水翼船设计》等。1984年6月26日病逝于北京[2]

中文名: 刘峻峰

出生地: 河北省景县

代表作品: 浅水急流船舶的阻力与推进、水翼船设计

性 别: 男

出生日期: 1906年1 1月25日 逝世日期: 1984年6月26日

国 籍: 中国

毕业院校: 杜伦大学

目录

1生平概况 2人物简历 3主要论著

生平概况

河北景县刘峻峰。1906年11月25日(农历十月初十)出生于河北省景县。他出世时家务由祖母操持,以手工业和务农营生,父亲以教书为职业。1918年入沧县第一中学学习。他读书努力,考试成绩名列前茅。当时正值第一次世界大战时期,听说德国潜水艇的海战威力,他虽年幼,但是关于潜水艇已经深深印入他的心灵。

1923年他考入天津北洋大学机械系,该校学制为预科二年,本科四年。教员中多有美、英等外国人,时有傲慢自大卑视中国学生的行为,对此,他极度反感,从而促使他努力学习,要求自强,增进为国争气的决心。1929年大学毕业后,到黑龙江呼海铁路松浦机器厂以实习生名义负责主管模、铸、锻三工场工作,继而在北洋工学院任助教、教员兼实习工厂主任,其后还在北洋工学院附近的西沽村开办一机器厂,在此期间刘峻峰曾亲手设计和试制多种新式机器及模型,如小型机车、机车上的正倒车连杆、1/4马力600转/分直流蒸汽机、5马力空气压缩机、5马力650转/分柴油机以及学校教学用的闸门及水力发电透平机等。开始在机械制造设计方面显露才华。

空气压缩机1935年夏,中英庚子赔款委员会招收第三届留英学生,刘峻峰按他的意愿考取造船工程专业。当时该届造船系共录取二名,另一名是杨仁杰先生。1935年10月,刘峻峰和杨仁杰一起到英国新堡杜伦大学臂强学院造船系学习。到校之后他们得知许多功课在国内都已学过,故与校方商量在第一年内先将所有造船科目学毕,第二年即作研究和设计工作,得到同意。每逢寒假和暑假,学校介绍他们去斯万杭特造船厂实习。这是在英国东北部最大的一个船厂,老年工人多,其中有的还参加建造过甲午战争时期中国及日本的军舰,他们曾问及:“为你们造的军舰较给日本造的又大又多,你们那些军舰到那里去了?”当时刘峻峰愧不能答,内心十分痛苦。在臂强学院学习的第二年,他做了一个2000吨海轮的设计并撰写《船之阻力》论文一篇,经过考试,获得硕士学位。但他从小深装在内心的学习潜艇制造的愿望未能实现,因为英国各大学不设这一课程。为此刘峻峰向庚子赔款委员会提出申请,要求去德国专门再学这门功课,得到同意。1937年7月,他从新堡乘船到德国汉堡。在北洋工学院预科时,他曾学德语两年,有一定基础,到柏林后再加补习,随即入丹泽工业大学选修潜水艇设计、军舰制造、轮机制造等课目。当时正值日本侵华战争开始不久,他愤而更加努力,决心学好潜艇和军舰制造,以图回国参加国防建设。1938年4月,他读毕二学期的选修课,完成了一个650吨潜水艇设计,到丹泽“西绍”造船厂实习并兼监造当时中国在该厂订造的大型挖泥船“建兴”号,三个月实习期满后由柏林转巴黎经马赛搭船回国。

1938年10月,他经香港回到内地,当时沿海各省均已沦陷,所学造船专业亦无用武之地,不得已先到陕西城固国立西北工学院任教。次年8月,他到重庆民主实业公司工作,同时兼任重庆交通大学和同济大学的教学工作。1945年8月,抗战胜利,重庆国民政府交通部派叶在馥、刘峻峰、朱天秉三人首先到南京、上海接收日本占领的修造船厂。

人物简历

1906年11月25日 生于河北省景县。

1929年 毕业于天津北洋大学机械系。

1930—1935年 任天津北洋大学教员。

1935—1937年 在英国杜伦大学臂强学院造船系学习,获硕士学位。

1937—1938年 在德国丹泽大学潜水艇专业肄业。

1938—1939年 任陕西城固西北工学院教授。

1939—1955年 历任民生实业公司副总工程师、总工程师、副总经理。

1949—1952年 兼任上海同济大学、交通大学教授

1955—1977年 历任交通部河运总局、海河总局、水运总局、技术局、水运工业局、海洋局副局长、总工程师、船舶设计院副院长等职。

1984年6月26日 病逝于北京

主要论著

1 刘峻峰.特种浅水拖轮.工程,1943.

2 刘峻峰.长江轮船之特性.中国造船,1950.3,(4).

3 刘峻峰.再论长江轮船之特性.中国造船,1950.12,(6).

4 刘峻峰.再论长江轮船之特性.中国造船,1951.3.[3]

5 刘峻峰.现代汽轮机轮船设计之一例.中国造船,1952.12—1953.6,(11~13).

6 刘峻峰.“民众”轮的舵及舵机之探讨.中国造船,1955.5,(23).

7 刘峻峰.喷水推进与螺旋浆推进的比较.中国造船,1959.3,(40).

8 刘峻峰.浅水急流舶的阻力与推进.中国造船,1963.10,(52).

9 刘峻峰.水翼船设计.北京:人民交通出版社,1964.

词条标签: 学者 科学家 荣誉人物

信息来源