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劉峻峰

劉峻峰（1906年11月25日-1984年6月26日），出生於河北省景縣 。

劉峻峰少時讀書努力，成績名列前茅，考入天津北洋大學機械系，後赴英國、德國留學，入英國新堡杜倫大學及德國丹澤工業大學學習。新中國成立後歷任交通部河運總局、海河總局、水運總局、技術局、水運工業局、海洋局副局長、總工程師、船舶設計院副院長等職。代表作有《淺水急流船舶的阻力與推進》《水翼船設計》等。1984年6月26日病逝於北京 。

中文名： 劉峻峰

出生地： 河北省景縣

代表作品： 淺水急流船舶的阻力與推進、水翼船設計

性 別： 男

出生日期： 1906年1 1月25日 逝世日期： 1984年6月26日

國 籍： 中國

畢業院校： 杜倫大學

目錄

1生平概況 2人物簡歷 3主要論著

生平概況

河北景縣劉峻峰。1906年11月25日（農曆十月初十）出生於河北省景縣。他出世時家務由祖母操持，以手工業和務農營生，父親以教書為職業。1918年入滄縣第一中學學習。他讀書努力，考試成績名列前茅。當時正值第一次世界大戰時期，聽說德國潛水艇的海戰威力，他雖年幼，但是關於潛水艇已經深深印入他的心靈。

1923年他考入天津北洋大學機械系，該校學制為預科二年，本科四年。教員中多有美、英等外國人，時有傲慢自大卑視中國學生的行為，對此，他極度反感，從而促使他努力學習，要求自強，增進為國爭氣的決心。1929年大學畢業後，到黑龍江呼海鐵路松浦機器廠以實習生名義負責主管模、鑄、鍛三工場工作，繼而在北洋工學院任助教、教員兼實習工廠主任，其後還在北洋工學院附近的西沽村開辦一機器廠，在此期間劉峻峰曾親手設計和試製多種新式機器及模型，如小型機車、機車上的正倒車連杆、1／4馬力600轉／分直流蒸汽機、5馬力空氣壓縮機、5馬力650轉／分柴油機以及學校教學用的閘門及水力發電透平機等。開始在機械製造設計方面顯露才華。

空氣壓縮機1935年夏，中英庚子賠款委員會招收第三屆留英學生，劉峻峰按他的意願考取造船工程專業。當時該屆造船系共錄取二名，另一名是楊仁傑先生。1935年10月，劉峻峰和楊仁傑一起到英國新堡杜倫大學臂強學院造船系學習。到校之後他們得知許多功課在國內都已學過，故與校方商量在第一年內先將所有造船科目學畢，第二年即作研究和設計工作，得到同意。每逢寒假和暑假，學校介紹他們去斯萬杭特造船廠實習。這是在英國東北部最大的一個船廠，老年工人多，其中有的還參加建造過甲午戰爭時期中國及日本的軍艦，他們曾問及：「為你們造的軍艦較給日本造的又大又多，你們那些軍艦到那裡去了？」當時劉峻峰愧不能答，內心十分痛苦。在臂強學院學習的第二年，他做了一個2000噸海輪的設計並撰寫《船之阻力》論文一篇，經過考試，獲得碩士學位。但他從小深裝在內心的學習潛艇製造的願望未能實現，因為英國各大學不設這一課程。為此劉峻峰向庚子賠款委員會提出申請，要求去德國專門再學這門功課，得到同意。1937年7月，他從新堡乘船到德國漢堡。在北洋工學院預科時，他曾學德語兩年，有一定基礎，到柏林後再加補習，隨即入丹澤工業大學選修潛水艇設計、軍艦製造、輪機製造等課目。當時正值日本侵華戰爭開始不久，他憤而更加努力，決心學好潛艇和軍艦製造，以圖回國參加國防建設。1938年4月，他讀畢二學期的選修課，完成了一個650噸潛水艇設計，到丹澤「西紹」造船廠實習併兼監造當時中國在該廠訂造的大型挖泥船「建興」號，三個月實習期滿後由柏林轉巴黎經馬賽搭船回國。

1938年10月，他經香港回到內地，當時沿海各省均已淪陷，所學造船專業亦無用武之地，不得已先到陝西城固國立西北工學院任教。次年8月，他到重慶民主實業公司工作，同時兼任重慶交通大學和同濟大學的教學工作。1945年8月，抗戰勝利，重慶國民政府交通部派葉在馥、劉峻峰、朱天秉三人首先到南京、上海接收日本占領的修造船廠。

人物簡歷

1906年11月25日　生於河北省景縣。

1929年　畢業於天津北洋大學機械系。

1930—1935年　任天津北洋大學教員。

1935—1937年　在英國杜倫大學臂強學院造船系學習，獲碩士學位。

1937—1938年　在德國丹澤大學潛水艇專業肄業。

1938—1939年　任陝西城固西北工學院教授。

1939—1955年　歷任民生實業公司副總工程師、總工程師、副總經理。

1949—1952年　兼任上海同濟大學、交通大學教授。

1955—1977年　歷任交通部河運總局、海河總局、水運總局、技術局、水運工業局、海洋局副局長、總工程師、船舶設計院副院長等職。

1984年6月26日　病逝於北京。

主要論著

1　劉峻峰．特種淺水拖輪．工程，1943．

2　劉峻峰．長江輪船之特性．中國造船，1950．3，（4）．

3　劉峻峰．再論長江輪船之特性．中國造船，1950．12，（6）．

4　劉峻峰．再論長江輪船之特性．中國造船，1951．3．

5　劉峻峰．現代汽輪機輪船設計之一例．中國造船，1952．12—1953．6，（11～13）．

6　劉峻峰．「民眾」輪的舵及舵機之探討．中國造船，1955．5，（23）．

7　劉峻峰．噴水推進與螺旋漿推進的比較．中國造船，1959．3，（40）．

8　劉峻峰．淺水急流船舶的阻力與推進．中國造船，1963．10，（52）．

9　劉峻峰．水翼船設計．北京：人民交通出版社，1964．

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