单轮车查看源代码讨论查看历史

单轮车是只有一个车轮的人力运输工具。由于其故意设计成难以保持平衡的式样所以早期几乎只出现在杂技表演中^[1]，而近年则成为一项运动项目。

构造

单轮车由个重要部分组成：轮（包括轮胎、管、轮网、轮辐、轮毂、轮轴）、曲柄、踏板、叉形框架、坐塾直柱、无椅背的坐塾。单轮车和单车用的车轮是一样的，只是单轮车要用特别设计的轮毂，使轮轴能固定在它上。因此曲柄的转动会直接影响车轮的转动（称为 Direct drive 机制）。

一般用于平地技巧及自由式例程。通常拥有较高的座杆、狭窄的鞍座和和方形的叉（用于单脚特技）。与平地自行车相同。轮径通常为20英寸（510毫米），但较小的骑手会用16-英寸（410-毫米）或12-英寸（300-毫米）的单轮车。有的人倾向于24-英寸（610-毫米）大的车轮。

此车被设计用于单轮车比赛，竞技用单轮车比标准单轮车坚固，从而经受跳跃和下坠产生的压力，并支持比赛中单轮车与骑手的重量，如踏板和曲柄。竞技用车还有宽的，19-或20-英寸（510-毫米）巧克力胎纹的轮胎^[2]以吸收冲击力。

山地单轮车（英语：MUni）与山地自行车有诸多相同之处，但略有不同。一般，山地单轮车的轮径有24或26英寸（660毫米），容易让骑手翻过诸如树根或石块的障碍。29英寸的山地单轮车亦可用于长途旅行，或单纯的挑战。山地单轮车的座位更薄且更舒适，从而抵偿崎岖的地面。制动器有时用于陡降坡。

用于远距离行程。这些车有26到36英寸之间大的轮径，因此较短的踏板旋转可完成较远的行程。

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