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台湾虎航
图片来自taiwannews

台湾虎航（Tigerair Taiwan）是目前中华民国唯一的低成本航空，提供往来东北亚、东南亚和澳门的客、货运服务以及地勤代理服务。台湾虎航以桃园国际机场作为枢纽机场，重点机场则是高雄国际机场，目前台湾虎航是中华航空第二间航空业全资子公司。

由于公司成立初期持续亏损，因此台湾虎航在2016年12月起进行资本改组，母公司之一的欣丰虎航将持有的台湾虎航持股及经营权转让给华航，因此台湾虎航目前是一间纯台资的低成本航空。

沿革

2013－2014

• 2013年
  • 11月母公司华航因复兴航空获准设立低成本航空，加上外籍低成本航空进军台湾，为保持竞争力开始著手成立低成本航空。设想方案包括：华信航空转型、与外商低成本航空合资、自行另行筹设。最后由外商低成本航空合资出线，并传出将是与欣丰虎航、捷星航空、亚洲航空三间公司中选择一间作为合资伙伴
  • 12月16日新公司在母公司中华航空53周年庆上由中华航空董事长孙洪祥及欣丰虎航总裁郭炳炎共同宣布开始筹设，新公司将命名为台湾虎航。预计初始资本额为20亿元新台币（华航集团持股90%、欣丰虎航持股10%）
• 2014年
  • 4月21日台湾虎航正式成立，总公司设于华航松山园区
  • 8月22日在未开航的情况下宣布第一批开航城市名单，包含了台北－新加坡（每日1班，目前已经停飞）
  • 9月2日开放首航航线台北－新加坡的订位系统，但是因尚未取得民用航空运输业许可证，所以仅能预先登记
  • 9月15日成功取得交通部民用航空运输业许可证 (Air Operator Certificate, AOC)，可合法进行网站售票及营运等商业行为
  • 9月23日在未开航的情况下宣布第二批开航城市名单，包含了台北－曼谷廊曼（每日1班）及台北－清迈（每周4班，目前已停飞）

2015－2016

• 2015年
  • 8月3日起由于成本高的原因停飞台北－清迈航线
  • 10月30日冬季班表开始营运，由于载客率因素将台北－东京（成田）、台北－大阪及高雄－澳门航线分别增至每日2班（成田、大阪）及每日1班
• 2016年
  • 3月27日夏季班表开始营运，因载客率因素将台北－新加坡、高雄－东京及高雄－大阪航线分别减至每周5班、4班及3班。但同时也将台北－冲绳航线由每周3班增至每周5班
  • 10月30日冬季班表开始营运，由于载客率因素大部分航班班表都有变动。启动高雄－大阪、台北－新加坡、台北－澳门的增班计划。以及高雄－东京、高雄－澳门、台北－福冈、台北－名古屋的减班计划，由于成本因素也停飞台北－张家界航线
  • 12月14日母公司中华航空正式由新加坡航空手中买回10％股权，台湾虎航成为纯台资低成本航空
  • 12月15日起桃园机场地勤业务收回自营不再由母公司华航代理。且除了自己的地勤业务之外额外在桃园机场接下捷星日本及捷星亚洲的地勤代理

2017－2018

• 2017年
  • 1月3日由于成本高的原因停飞台北－新加坡、台北－亚庇航线
  • 3月1日凌晨2时起官方网站新网址上线，并借此与欣丰虎航脱勾
  • 3月26日夏季班表开始营运，因载客率因素将台北－福冈、台北－仙台、高雄－东京及高雄－大阪航线分别减班至每周4班（福冈、仙台）、每周2班和每周3班。同时也台北－名古屋、台北－冲绳、高雄－澳门及台北－羽田航线分别增班至每周5班、每日2班及每日1班（澳门、羽田）
  • 7月11日启用新版官网
  • 9月26日启动会员制度
  • 10月29日冬季班表开始营运，因载客率因素将台北－福冈增班至每日1班以及台北－冈山航线增班至每周5班
  • 11月29日和德威航空签署共用班号协议，即将在双方的台韩航线班机上全面共用班号。
  • 12月16日因引进新机有多馀运力，因此将台北－大阪、高雄－澳门、台北－冈山及台北－釜山航线增班至每周18班、每日2班、每周6班及每周5班
• 2018年
  • 3月10日起推出多元支付，在台虎官网订票后3小时内可在全家便利商店、莱尔富便利商店、OK便利商店服务机台刷出条码并结帐，统一超商因为系统问题暂时无法提供；同一天可使用信用卡也增加美国运通卡支付。
  • 3月13日起恢复了自2017年6月15日起停止使用的官方手机app
  • 3月22日起台北－釜山、台北－大邱航线开始与德威航空共用班号
  • 3月28日夏季班表开始营运，因载客率因素将台北－仙台、台北－大邱、台北－釜山、高雄－澳门航线分别减班至每周2班（仙台、大邱）每周3班及每日1班。但同时也将高雄－东京、高雄－福冈、高雄－冲绳、台北－冈山航线分别增班至每周4班、每周5班和每日1班（冲绳、冈山）。并提早宣布在5月20日起台北－釜山航线增班至每周5班
  • 5月11日宣布在6月24日起台北－冲绳航线增班至每周17班
  • 9月4日因台风燕子侵袭日本关西地区并摧毁关西国际机场，导致连续多日取消航班。9月14日起开始有限度复飞，最终在9月21日起全面复飞
  • 9月27日开放自桃园机场出发的自营航班预办登机服务
  • 10月28日起冬季班表开始营运，因载客率因素将高雄－福冈减班至每周2班。但同时也将台北－仙台、高雄－澳门航线增班至每周5班及每周8班
  • 12月15日起在桃园机场接下韩国济州航空地勤代理业务

2019－2020

• 2019年
  • 3月31日起夏季班表开始营运，因载客率因素将台北－宿雾航线增班至每周5班
  • 5月31日宣布将在同年6月底公布新机租购机计画
  • 7月1日起因载客率因素将台北－长滩岛航线增班至每周5班
  • 7月3日母公司华航董事会上确定推动台湾虎航2020股票上市案，并陆续释放上市相关细节
  • 8月1日起在桃园机场接下母公司中华航空于晚间9点至隔天凌晨1点的部分地勤业务及地勤代理
  • 8月16日宣布将增购15架A320neo客机投入营运，并依序除役与退租原有的A320
  • 10月11日宣布将在下周一（16日）进行股票登录兴柜，开始进行股票上市实质手续
  • 10月27日起冬季班表开始营运，因载客率因素将高雄－大阪、台北－巴拉望减班至每周2班；台北－宿雾、台北－长滩岛减班至每周3班，还有高雄－澳门航线减班至每日1班。同时也将高雄－东京航线增班至每周5班
  • 12月13日起由于远东航空结业，台湾虎航在桃园机场接下捷星太平洋航空地勤代理业务
• 2020年
  • 由于2019新型冠状病毒疫情迅速恶化，2月7日起暂停营运所有澳门航线，2月15日起暂停营运所有菲律宾航线，2月27日起暂停营运所有韩国航线，3月1日起暂停部分日本航线，但因疫情迅速恶化，自3月18日起台湾虎航仅营运台北－东京成田、大阪每周各1班。目前暂定将暂停营运至6月31日（菲律宾、韩国、澳门、日本（除东京成田、大阪）、泰国）
  • 2月21日新版官网介面更新
  • 3月29日起夏季班表开始营运，因载客率因素将台北－仙台航线减班至每周3班；高雄－东京航线减班至每周4班，以及台北－曼谷航线减班至每周5班。同时也将台北－首尔航线增班至每日1班、台北－名古屋增加晚班机每周2班（至6月30日），还有高雄－大阪、名古屋两航线增班至每周3班，此一班表调度因2019新型冠状病毒疫情原因已经暂缓
  • 5月7日起首次执飞客舱载货航班飞往东京
  • 7月5日由于国内新冠肺炎疫情趋缓，离岛旅游热度大爆发，看好暑假旺季离岛旅游的市场需求，华信航空向同属华航集团的台湾虎航湿租A320空中巴士客机3架，今日起开始执行华信航空班号部分由松山飞往澎湖及金门航班。
  • 8月6日领先于所有台籍航空推出名为空中米其林的“伪出国”活动，飞至日本九州上空绕一圈后飞回桃园机场，同步赠送边境开放日起一年有效的日本不限航点机票
  • 8月8日首次举行航空体验营，供旅客体验地勤、空服工作流程，并体验最新的自助出入境设施，还可进入免税商店购物
  • 9月19日领先于所有台籍航空推出飞往韩国济州上空的“韩国伪出国”活动，同步赠送边境开放日起一年有效的韩国不限航点机票
  • 11月11日领先于所有台籍航空推出“另类升等”的座位选择：“虎大位（tigerplus）”，此一座位也是疫情期间座舱标准配备。同一时间也推出最新的疫后新餐点，以及最新的公司规划

2021－2022

• 2021年
  • 由于华人农历年节将至，为让台商更容易返台过节，推出了季节性的台北－澳门航线临时加班机，去程自澳门返回台北于2021年1月23日-2021年1月25日间飞航，返程的台北飞去澳门于2021年2月19日-2021年2月21日间飞航
  • 7月10日向Tiger Airways Holdings Pte Ltd购买tigerair商标，解决长期支付商标授权使用费达到品牌永续经营

年载客人次

• 2014：50,329人（首航日开始计算）
• 2015：654,921人（年增加604,592人）
• 2016：1,415,864人（年增加760,943人）
• 2017：2,139,446人（年增加723,582人）
• 2018：2,565,819人（年增加426,373人）
• 2019：2,783,726人（年增加217,907人）
• 2020：344,602人（年减少2,439,124人）
• 2021：1月单月载客人（与去年同期增加人）；1－1月共载客人（与去年同期减少人）

载客纪录

截至2020年共搭载9,954,707人

• 2015年9月30日：开航以来总搭乘人数突破50万人
• 2016年4月8日：开航以来总搭乘人数突破100万人
• 2016年9月8日：2016年载客总人次突破100万人
• 2016年12月16日：开航以来总搭乘人数突破200万人
• 2017年6月21日：开航以来总搭乘人数突破300万人
• 2017年7月2日：2017年载客总人次突破100万人
• 2017年12月7日：开航以来总搭乘人数突破400万人
• 2017年12月9日：2017年载客总人次突破200万人
• 2018年4月：开航以来总搭乘人数突破500万人
• 2018年5月：2018年载客总人次突破100万人
• 2018年8月：开航以来总搭乘人数突破600万人
• 2018年10月：2018年载客总人次突破200万人
• 2019年1月：开航以来总搭乘人数突破700万人
• 2019年5月：2019年载客总人次突破100万人
• 2019年6月：开航以来总搭乘人数突破800万人
• 2019年9月：2019年载客总人次突破200万人
• 2019年10月：开航以来总搭乘人数突破900万人

2020年3月起开始受2019新型冠状病毒疫情影响