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名古屋铁道股份有限公司 图片来自痞客邦

名古屋铁道股份有限公司，简称名古屋铁道或名铁，是位于日本，以爱知县、岐阜县为基地的大手私铁。通称名铁（英称 Meitetsu）。本业是铁、轨道业，在这两个县内总营业距离约444.2km，仅次于近铁与东武，拥有日本私铁第3大路线网与第2番4号，设于邻接近铁名古屋站之名铁名古屋站上的名铁巴士总站内。虽然现在其主要竞争对手是JR东海，不过过去与近铁、东急等公司也有过竞争关系。

名古屋铁路有一个特色，就是其所有列车都安装了独有的音乐警笛，该音乐警笛长达大约20秒，此音乐警笛很早已经使用了，例如1965年制造的名铁KIHA8000系气动车。

沿革

• 1909年9月，知多电车轨道申请热田至常滑间铁道客运服务。
• 1910年11月，知多电车轨道更名为爱知电气铁道株式会社（爱知电気铁道株式会社），并同时设立公司。
• 1921年6月，名古屋电气铁道出资，名古屋铁道株式会社设立（（旧）名古屋铁道株式会社，需注意其公司型态与往后所成立的名古屋铁道株式会社有所差别）。
• 1930年9月，名古屋铁道株式会社更名为名岐铁道株式会社（名岐铁道株式会社）。
• 1935年8月，名岐铁道株式会社与爱知电气铁道株式会社合并，名古屋铁道株式会社设立。
• 1971年3月，退出日本民营铁道协会（后于1982年再次加入）。
• 1977年3月，时刻表修订，指定座位所需费用调整。
• 1978年8月，濑户线东大手站至荣町站间地下化开通。
• 1979年7月，丰田线开始营运，同时开始实施与名古屋市营地下铁鹤舞线间的都市型相互直通运转。
• 1983年6月，特急列车增挂女性乘客专用车箱。
• 1984年1月，除东名古屋港站外，货物运送业务全部停止；3月，时刻表修订，“名铁电车、巴士时刻表”开始发行。
• 1987年3月，新名古屋站改建完成，开始导入新版自动剪票系统。
• 1988年5月，旗下事业群与全日空共同出资成立中部航航空公司（中日本エアラインサービス）。
• 1989年7月，驶入新名古屋站的车班车厢开始逐步空调化
• 1990年6月，成立名铁东部观光巴士（名铁东部観光バス）；8月，1000系列车购入，名古屋本线特急开始以120公里新速度运转；10月，名铁巴士蒲郡营业所路线移交名铁东部观光巴士，同时实施本线特急与指定座位车辆自由座位车辆共挂运转及各列车停车车站数量。
• 1992年4月，新版企业识别系统、识别颜色、企业规章开始启用。
• 1993年8月，上小田井站周边铁道立体化工程完成，同时开始实施犬山线与名古屋地下铁鹤舞线直通运转。
• 1994年6月，开业100周年记念，名铁资料馆开馆。
• 1996年4月，时刻表修订，旧型无空调车厢冷房车淘汰，路线全面空调化完成。
• 1999年10月，名铁巴士加木屋管理所移交给知多巴士管理（知多乘合株式会社）。
• 2001年10月，特急“北アルプス号”停驶。
• 2003年3月，上饭田连络线开通，同时开始实施小牧线与名古屋地下铁上饭田线直通运转。
• 2004年5月，成立名铁巴士（名铁バス株式会社）；10月，铁道巴士部门移交给名铁巴士，但岐阜与其近郊路线则移交给岐阜巴士（岐阜乘合自动车株式会社）管理。
• 2005年1月，空港线开始营运，同时新名古屋站、新一宫站、新岐阜站更名为名铁名古屋站、名铁一宫站、名铁岐阜站；4月，岐阜市内线、揖斐线、美浓町线、田神线停止营运，同时私铁总营业公里数排行自第二名降为第三名（原第三名为东武铁道）。
• 2008年12月，猴乐园单轨电车线停止营运
• 2012神宫前站东口完成铁路中心大楼的建设。铁路业务总部的行政部门从名铁巴士总站大楼迁至了铁路中心大楼。
• 2013年3月23日：全日本 IC乘车卡互通。
• 2014年6月1日为纪念公司成立120周年更换员工制服
• 2019年5300系退役多的车站数（被称为日本三大私铁之一）。本社位于爱知县名古屋市中村区名驿一丁目2番4号，设于邻接近铁名古屋站之名铁名古屋站上的名铁巴士总站内。虽然现在其主要竞争对手是JR东海，不过过去与近铁、东急等公司也有过竞争关系。

名古屋铁路有一个特色，就是其所有列车都安装了独有的音乐警笛，该音乐警笛长达大约20秒，此音乐警笛很早已经使用了，例如1965年制造的名铁KIHA8000系气动车。