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近畿日本鐵道
圖片來自taifer

近畿日本鐵道,簡稱近鐵,是日本大手私鐵之一,旗下鐵路網絡橫跨大阪府奈良縣京都府三重縣岐阜縣愛知縣等2府4縣,為日本除了JR集團之外擁有最長路網的鐵路公司。一般略稱近鐵Kintetsu),亦有稱為近日[1]

近鐵集團擁有許多企業,從事各項事業。本社所在地在大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目1番55號。

私鐵中唯一連結大阪奈良京都關西圈近畿地方)與名古屋,以及伊勢志摩等的中京圈東海中部地方)。營業里程達到501.1km(為日本私鐵第1名,第2名是東武的463.3km,第3為名鐵的444.2km),是日本三大私有鐵道之一。

近鐵曾經擁有職棒球隊大阪近鐵野牛,不過因為合併問題在2005年解散。

列車

列車種類

  • 島風:2013年開始運行,從大阪難波或近鐵名古屋站開往賢島的觀光特急列車。
  • 火之鳥(ひのとり):2020年開始運行,連結大阪難波站和近鐵名古屋站的特急列車,特色是1號車廂&6號車廂(6節編組運行時)&8號車廂(8節編組)為高級車廂「Premium Seat」(プレミアム席)
  • Urban Liner Next:2003年開始運行,連結大阪難波站和近鐵名古屋站的特急列車。
  • Urban Liner plus:1988年開始運行,連結大阪難波站和近鐵名古屋站的特急列車。
  • 伊勢志摩Liner:1994年開始運行,主要從大阪、京都、名古屋行駛往鳥羽、賢島方面的特急列車。
  • 櫻Liner:1990年開始運行,連接大阪阿部野橋到飛鳥、吉野路的賞櫻觀光特急列車。
  • Vista EX列車:1978年開始運行,以雙層車身的近鐵30000系電聯車營運的特急列車。登場初期原名「Vista Car III世」,但在1994年的改造工程之後,改名Vista EX。是近鐵極為代表性的特急列車之一。
  • ACE列車:2009年開始運行,使用22000系電聯車運行的標準型特急列車。

參考文獻