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和泉号防护巡洋舰（日语：和泉／いずみ izumi ?）是旧日本海军的防护巡洋舰。本舰原本为智利海军向英国订购的军舰埃丝梅拉达号，作为世界上第一艘真正意义上的防护巡洋舰，新建成之时凭借其出众的速度和防护能力显赫一时，开创了一个全新的舰种。

埃丝梅拉达号在进入智利海军服役不久，即作为主要战力之一参加了1891年的智利内战。1894年日本为了在甲午战争中应对清朝的北洋水师，而紧急从智利政府手中购得本舰，并改名为“和泉”。当日本海军正式接收本舰时，北洋舰队已经接近崩溃的边缘，因此本舰只在甲午战争后期进行了有限的辅助行动。其后本舰参加了日俄战争，在对马海峡海战中作为侦察舰艇为日本联合舰队提供了重要的情报支援。

本舰的智利名字来源于纪念巡防舰埃丝梅拉达号，原西班牙军舰，在智利独立战争期间为智利军队所捕获。日本名字则来源于和泉国，为第二艘使用“和泉”此名的军舰。（初代和泉则为1868年（明治元年）6月高知藩向外人购入的一艘蒸汽船，制造场所、年月、原名等均不详；1867年7月由久留米藩管理，之后的舰历均欠奉。）

设计和概述

十九世纪70年代末，英国设计师乔治·怀特威克·伦德尔根据智利海军的需求，设计了一款新型的巡洋舰。这一工作又由伦德尔的后继者威廉·亨利·怀特接手继续进行。这款军舰在水线下装设了一层弯曲的装甲，中间凸起两边低陷，因其形状而得名“穹甲”，同时将军舰所有的关键部位（锅炉、轮机、弹药库）均设置在这层穹甲以下。此一革命性设计使得本舰拥有着空前的防护能力，成为了世界上第一艘真正的防护巡洋舰。

除了比起之前的无防护巡洋舰更强的防护能力之外，本舰也有其他革新之处。本舰进行海试时录得18.29节（33.87千米每小时）的最高速度，一跃而成为当时世界上最快的巡洋舰。这一消息在专业人员和新闻媒体之中引起了轰动，1884年8月22日，时威尔士亲王（即日后的爱德华七世）慕名登舰参观。诸多创新使得本舰的设计成为日后世界上多个国家的新巡洋舰的范本，这一大系列舰艇也因此得名“埃尔斯维克巡洋舰（英语：Elswick cruisers）”。

本舰长82.2米，宽12.8米，吃水5.6米，标准排水量2950吨。外观上本舰的一大革新之处在于船艏楼、舰艉楼甲板和中部甲板全部从木材替换成了装甲甲板，这在小排水量舰艇上还是第一次。动力部分为两台罗伯特-威廉·霍索恩公司生产的两段膨胀式蒸汽机，输出功率6,083匹马力（4,536千瓦特）。

本舰出厂时的主炮为两门阿姆斯特朗30倍径10英寸（254毫米）单装炮，艏艉各一门，均安装在旋转炮座上。副武器为6门阿姆斯特朗40倍径单装6英寸（152毫米）炮，均匀分布在舰体中部。轻型火力包括两门哈齐开斯40倍径单装57毫米6磅速射炮，5门单装40毫米2磅海军用速射炮，以及1挺加德纳机枪。同时舰艏也进行了加强，以进行当时海军界流行的撞击战术。原设计本来还打算在舰艉安装一具鱼雷发射管，不过最终没有实施。

防护方面，装甲甲板从舰艏一直延伸到舰艉，位置在水下1.5米处，在关键的轮机、弹药库等部位装甲厚度1英寸（25毫米）。煤舱也设计成环绕关键区域以进一步增大防护能力。主炮也拥有防护装甲。

日本取得此舰后，发觉它不适合在东亚水域运作，因此直到退役都没有派它担当重任。

视频

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