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嘉閔高架路 圖片來自搜狐

嘉闵高架路，即上海省道228嘉闵线，规划名称辅助快速路、西郊高架路，是上海市虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一，北起S6公路，南至S32公路，全长36公里。

嘉闵高架路计划分期建设，首期建设联明路至G2/G42公路段，于2010年3月16日建成通车，全段高架设计时速80公里。其中联明路-G50公路和徐泾中路立交-G2/G42公路段设计为双向八车道，G50公路-徐泾中路立交设计为双向10车道。全段地面道路设计为双向六快二慢车道，其中联明路-北翟路地面道路设计时速60公里，北翟路至G2/G42公路地面道路设计时速50公里，主要起虹桥交通枢纽交通疏导和链接作用。

嘉闵高架路，原名辅助快速路、西郊高架路，是上海虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一，北起S6沪翔高速，南至S32申嘉湖高速，全长36公里，计划分期建设：一期、南段一期、南段二期、北段一期、北段二期，2017年12月29日，嘉闵高架路全线通车。

一期建设联明路-北翟高架路段，全段高架设计时速80公里，已于2010年3月16日建成通车。

• 北线一期：北翟路—G2公路，2014年12月28日通车。
• 北线二期：G2至S6沪翔高速，2016年9月28日正式通车。
• 南线一期：莘松路—联明路，2014年12月28日通车。
• 南线二期：莘松路-S32（申嘉湖），2017年12月29日通车。

沿线匝道及立交

• S6立交
• 沪翔西辅道匝道（西侧上，东侧下）
• 陈翔路匝道（西侧下，东侧上）
• 真南路匝道（西侧上，东侧下）
• 曹安公路匝道（西侧下，东侧上）
• G2立交
• 金沙江西路（西侧上下，东侧上下）
• 北翟高架路立交
• 崧泽高架路立交
• 建虹高架路立交
• G50公路立交
• 沪松公路立交
• 伴亭路（西侧上，东侧下）
• 顾戴路（西侧上下，东侧上下）
• G60立交
• 莘松路
• 银都路（西侧下，东侧上）
• 金都路（西侧上，东侧下）
• 元江路
• S32立交

工程开工

2012年7月10日，由上海城投下属公路投资公司投资建设的嘉闵高架路（莘松路—联明路，北翟路—G2公路）新建工程正式开工。 嘉闵高架路规划范围为S32（申嘉湖）公路至S6（沪翔）公路，总长约36公里，其中嘉闵高架路（联明路—北翟路）已于2010年3月15日与虹桥综合交通枢纽同步建成通车。本次开工建设的莘松路—联明路和北翟路—G2公路（沪宁高速）两个路段为建成通车的嘉闵高架（联明路—北翟路）的南、北延伸段，南延伸段工程南起莘松路以南，向北跨G60沪昆公路、淀浦河及顾戴路至联明路，长约5.3公里；北延伸段工程南起嘉闵高架北翟路立交以北，向北跨越吴淞江、虹桥动车所及G2京沪高速至曹安路，长约5.1公里。工程预计2014年12月底前建成通车。副市长沈骏出席了开工仪式。

工程通车

新建工程2014年12月28日通车的官方报道稿： 经过2年多的建设，嘉闵高架（莘松路-联明路）、（北翟路-G2公路）及地面道路两个新建工程圆满实现了工期目标，按照计划将于今晚十七点十八分同时建成通车。 据介绍，此次通车的嘉闵高架（莘松路-联明路）、（北翟路-G2公路）及地面道路新建工程为“一纵”嘉闵高架路中的二段道路，分别从已建成嘉闵高架向南延伸至G60以及向北延伸至G2，全长分别为5.48公里和4.67公里。 此二段高架以及地面道路的建成，将有效地缓解嘉闵高架交通压力，为提高虹桥枢纽服务保障功能，提供了从江浙地区进入的又一条便捷通道，从而完善上海城市西北地区整体路网功能，兼顾沿线地区出行需要，改善地区交通条件起到十分重要的作用，对跨闵行、松江、嘉定地区的联通，也起到了积极的作用。= 新建工程闵行段2014年12月28日通车的真实情况： 此段的通车为现有嘉闵高架的南延伸，新增中春路定向匝道两根，伴亭路以南上下匝道一对，与G60沪杭高速对接西向北和北向西两根匝道。遗留工程为G60立交区内8根匝道，顾戴路南北两侧共4根匝道，疏影路至莘松路地面道路，预计2015年6月建成投入使用。 12月28日，本工程一期局部通车，通车范围上下匝道包括伴亭路南侧一对进出嘉闵高架路的上下匝道（可向南上嘉闵高架主线往杭州方向的匝道及由沪杭高速上嘉闵高架向北至伴亭路的下匝道）,漕宝路立交东南向的一对匝道（可由中春路至伴亭路及由伴亭路至中春路的匝道）；高架匝道包括嘉闵高架北向西上G60往杭州方向的匝道及沪杭高速西向北上嘉闵高架G2方向的匝道。

计划2015年三季度新开设部分匝道，上下匝道包括顾戴路南北两侧共四根上下嘉闵高架主线的匝道；莘北路以南的一对匝道（可由嘉闵高架北向南的下匝道至莘松路及由莘福路上嘉闵高架南向北往嘉闵高架G2方向的匝道）；高架匝道包括嘉闵高架北向东上G60往莘庄立交方向的匝道及沪杭高速东向北上嘉闵高架G2方向的匝道。 因此，上述官方报道存在不实情况，未能适当引导附近居民驾车驶入该高架。