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垂杨大桥（ChuiYang Ovps.）是一座位于台湾嘉义市西区车行高架桥，由西至东跨越友忠路、博爱路、番仔沟公园、台湾铁路管理局西部干线纵贯线南段，而两端则分别衔接高铁大道及垂杨路。

历史

垂杨大桥为“公道一（台18延伸线）联络道路建设计划”之第二阶段，于2011年1月23日动工、2014年8月25日完工、同年9月13日通车。

工程缘起

高速铁路于2006年（民国95年）底通车，为因应高铁嘉义（太保）车站连接嘉义市之接驳运输服务的需要，交通部公路总局特于高铁嘉义（太保）车站至嘉义市西侧外环道（世贤路）之间兴建“高铁联外道路太保—嘉义50米道路”，惟其路线并未直接连结至嘉义市之核心发展地区，亦无法使高铁与台铁运输进行有效整合，致影响嘉义都会区整体运输效率功能提升。 基于嘉义都会区整体繁荣及均衡发展需要，嘉义市政府提议延伸上述高铁50米联外道路系统进入市中心区，并建议沿“公道一”延伸，以提升高铁50米联外道路之运输功能；2008年（民国97年）委托办理“嘉义市公道一综合规划”，2009年（民国98年）委托台湾世曦工程顾问公司办理“嘉义公道一委托测量、设计及地质探查”。 本案由嘉义市政府委请交通部公路总局西部滨海公路南区临时工程处代办，并于2009年（民国98年）11月18日与得标承揽厂商华村营造公司签订工程契约。

计划范围

公道一联络道路建设计划道路（第二标）全线皆在嘉义市西区境内，起点由高铁大道及中兴路口起，接续公道一联络道路建设计划道路（第一标），并与福义街及大同路158巷平面交叉，东侧开始高架桥引道并以高架桥形式跨越友忠路、TW PHW1.svg博爱路二段及ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg台铁西部干线纵贯线立体交叉，跨越铁路后以引道下降至平面衔接垂杨路，全线终点位在力行街、新建街和垂杨路。

视频

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