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垂楊大橋（ChuiYang Ovps.）是一座位於台灣嘉義市西區車行高架橋，由西至東跨越友忠路、博愛路、番仔溝公園、台灣鐵路管理局西部幹線縱貫線南段，而兩端則分別銜接高鐵大道及垂楊路。

歷史

垂楊大橋為「公道一（台18延伸線）聯絡道路建設計劃」之第二階段，於2011年1月23日動工、2014年8月25日完工、同年9月13日通車。

工程緣起

高速鐵路於2006年（民國95年）底通車，為因應高鐵嘉義（太保）車站連接嘉義市之接駁運輸服務的需要，交通部公路總局特於高鐵嘉義（太保）車站至嘉義市西側外環道（世賢路）之間興建「高鐵聯外道路太保—嘉義50米道路」，惟其路線並未直接連結至嘉義市之核心發展地區，亦無法使高鐵與台鐵運輸進行有效整合，致影響嘉義都會區整體運輸效率功能提升。 基於嘉義都會區整體繁榮及均衡發展需要，嘉義市政府提議延伸上述高鐵50米聯外道路系統進入市中心區，並建議沿「公道一」延伸，以提升高鐵50米聯外道路之運輸功能；2008年（民國97年）委託辦理「嘉義市公道一綜合規劃」，2009年（民國98年）委託台灣世曦工程顧問公司辦理「嘉義公道一委託測量、設計及地質探查」。 本案由嘉義市政府委請交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處代辦，並於2009年（民國98年）11月18日與得標承攬廠商華村營造公司簽訂工程契約。

計劃範圍

公道一聯絡道路建設計劃道路（第二標）全線皆在嘉義市西區境內，起點由高鐵大道及中興路口起，接續公道一聯絡道路建設計劃道路（第一標），並與福義街及大同路158巷平面交叉，東側開始高架橋引道並以高架橋形式跨越友忠路、TW PHW1.svg博愛路二段及ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg台鐵西部幹線縱貫線立體交叉，跨越鐵路後以引道下降至平面銜接垂楊路，全線終點位在力行街、新建街和垂楊路。

視頻

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