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安朔高架桥
图片来自联合报

安朔高架桥,有全台“最美高架桥”美名的台东南回改“安朔高架桥”，因工程兼具环境与生态保护，藏桥于林的设计，荣获素有交通界奥斯卡的金路奖工程类第一名。公路总局西部滨海公路南区临时工程处团队同享荣耀。

简介

西滨南工处表示，2019年的12月23日南回改全线通车。台湾世曦工程设计及监造安朔高架桥，采用3种桥梁工法施工。该工程每分钟遇到13.5吨水量，一边淋雨一边施工，采底部透水环梁抽水方式克服，且桥墩高达60公尺。

当初设计就注意该区是国内少见保育类动物跟稀有植物丰富区，以24小时红外线摄影确认觅食路径，降低对动植物干扰，获得国际认证工程碳足迹盘查。完工后提升节能减碳效益，减少的碳排放量，相当于为地球种下10座大安森林公园。

特色

公路总局说，交通界的奥斯卡金路奖，由交通部从2000年办理评比全台公路，今年共颁发7大类奖项计有51个机关单位获奖，其中，杰出工程奖第一名，由西部滨海公路南区临时工程处获得。

公路总局表示，“安朔高架桥”工程完成后缩短了南回公路5公里，让往还台东到屏东两地的旅行时间也缩短了30分钟。自通车以来，由于两侧林相并未破坏绿意盎然，藏桥于林在网路社群之讨论声量居高不下，一致获得好评。

南回巨龙

藏桥于林被喻为“南回巨龙”、“全台最美公路”的安朔高架桥，采用3种桥梁工法施工，且采底部透水环梁抽水方式克服工期突发水量，桥墩高达60公尺，规画有国内少见保育类动物跟稀有植物丰富区，24小时红外线摄影确认觅食路径，降低环境对动植物干扰，获素有交通界奥斯卡的交通部金路奖工程类第一名。

影片

藏桥于林- 台湾世曦台9线安朔高架桥