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安朔高架橋
圖片來自聯合報

安朔高架橋,有全台「最美高架橋」美名的台東南迴改「安朔高架橋」，因工程兼具環境與生態保護，藏橋於林的設計，榮獲素有交通界奧斯卡的金路獎工程類第一名。公路總局西部濱海公路南區臨時工程處團隊同享榮耀。

簡介

西濱南工處表示，2019年的12月23日南迴改全線通車。台灣世曦工程設計及監造安朔高架橋，採用3種橋梁工法施工。該工程每分鐘遇到13.5噸水量，一邊淋雨一邊施工，採底部透水環梁抽水方式克服，且橋墩高達60公尺。

當初設計就注意該區是國內少見保育類動物跟稀有植物豐富區，以24小時紅外線攝影確認覓食路徑，降低對動植物干擾，獲得國際認證工程碳足跡盤查。完工後提升節能減碳效益，減少的碳排放量，相當於為地球種下10座大安森林公園。

特色

公路總局說，交通界的奧斯卡金路獎，由交通部從2000年辦理評比全台公路，今年共頒發7大類獎項計有51個機關單位獲獎，其中，傑出工程獎第一名，由西部濱海公路南區臨時工程處獲得。

公路總局表示，「安朔高架橋」工程完成後縮短了南迴公路5公里，讓往還台東到屏東兩地的旅行時間也縮短了30分鐘。自通車以來，由於兩側林相並未破壞綠意盎然，藏橋於林在網路社群之討論聲量居高不下，一致獲得好評。

南迴巨龍

藏橋於林被喻為「南迴巨龍」、「全台最美公路」的安朔高架橋，採用3種橋梁工法施工，且採底部透水環梁抽水方式克服工期突發水量，橋墩高達60公尺，規畫有國內少見保育類動物跟稀有植物豐富區，24小時紅外線攝影確認覓食路徑，降低環境對動植物干擾，獲素有交通界奧斯卡的交通部金路獎工程類第一名。

影片

藏橋於林- 台灣世曦台9線安朔高架橋