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富丘站 |
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图片来自livedoor 路线 名寄本线 类型 地面车站 启用日期 1956年(昭和31年)9月1日 关闭日期 1989年(平成元年)5月1日 |
富丘站(日语:富丘駅/とみおかえき Tomioka eki)
简介
富丘駅(とみおかえき)は、北海道(网走支庁)纹别郡兴部町字富丘にかつて设置されていた、北海道旅客铁道(JR北海道)名寄本线の铁道駅駅(廃駅)である。名寄本线の廃线廃止に伴い、1989年(平成元年)5月1日に廃駅となった。 一部の普通列车は通过した(1989年(平成元年)4月30日时点(廃止时の时刻表)で、下り5本上り5本(快速运転列车ほか))。[1]
是位于北海道纹别郡兴部町字富丘,北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线车站(废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。
部分普通列车通过此站,截至1989年4月30日(废除前的时间表),下行5班和上行5班列车通过此站[2]。
历史
- 1956年(昭和31年)9月1日 - 日本国有铁道(国铁)名寄本线富丘临时乘降场(局 设定)启用。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。同时升级至车站,名为富丘站。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线全线废除,此站也废除。
车站型式
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于站内西南方(远轻方向的列车会开启右边车门)[3]。
由于车站源自临时乘降场 ,因此此站为无人车站。此站没有车站大楼,月台较远一点位置设有候车室[3]。月台靠近名寄一方设有斜道,斜道与月台垂直[3]。
车站位于海岸的小山丘上,车站出入口设有有盖楼梯[4]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“オ=シカリ=サロル”,其意思是还绕川尻的湿地;或是“オ=ム=サロル”,其意思是被川尻阻挡的湿地。在海岸小山丘处被称为“思沙流”。在1951年(昭和26年),字名改正之际,把地名改变。新名取自该地区的开拓先驱者的名称其中之一只字“富”字,配以当地地理环境“丘”字,合而名为“富丘”[5]。
车站周边
现况
截至2001年(平成13年),所有车站设施中只有有盖楼梯还存在[4]。车站大楼前后的路轨遗址变成农道[4]。截至2011年(平成23年)也是同样,月台遗址放置了一些枕木[7]。当时可确认路轨遗址[7]。在筑堤上为空地。
此外,旧站附近的国道上设置了“农业基盘整备事业”的招牌,牌中描绘了包含此站在内的名寄本线[7]。
相邻车站
- 北海道旅客铁道(JR北海道)
- 名寄本线
参考文献
- ↑ 富丘駅,goo地图
- ↑ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士. 2004-2: 220 (日语).
- ↑ 3.0 3.1 3.2 工藤裕之. 北海道廃止ローカル线写真集 追忆の铁路. 北海道新闻社. 2011-12: 118 (日语).
- ↑ 4.0 4.1 4.2 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 34 (日语).
- ↑ 兴部町史编纂委员会 (编). 兴部町百年史. 兴部町. 1993-3: P.98,P.256 (日语).
- ↑ 6.0 6.1 北海道道路地図 改订版. 地势堂. 1980-3: 18 (日语).
- ↑ 7.0 7.1 7.2 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 120–122 (日语).
- ↑ 今尾惠介 (编). 新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编. JTB出版. 2010-3: 214 (日语).