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少爷列车 图片来自pixnet

少爷列车（坊っちゃん列车）是伊予铁道的观光列车，以非电化轻便铁道时代的蒸气机车（SL）及车厢为蓝本而复制的列车。在夏目漱石的小说“少爷”中曾提及到主角乘坐“像火柴盒般的火车”前往四国松山的中学，便是当时伊予铁道所采用的列车，也因而得名。2001年开始，伊予铁道以保留在松山市内的2头蒸气机车头，将其复制并改以柴油引擎推动后投入服务。

历史

早期的少爷列车

• 1888年伊予铁道使用德国・慕尼黑Krauss-Maffei公司制造的机关车（甲1形）开始运行。
• 1945年因为老朽化和电化，本车成为了后备，后因为空袭导致电车烧损而复活。
• 1954年切换为柴油车，运行终止。

休止期

• 伊予铁道本社前有机关车复制品，该社运营的梅津寺公园中有实物保存。
• 有一辆客车保存在松山市内的子规堂。
• 梅津寺公园保存的1号机关车于1967年10月14日被指定为铁道纪念物。

复制品运行的时期

• 1977年松山市的机械厂米山工业制作了复制品的蒸气机关车（含相当于ハ1形的二轴客车2辆）。
  • 1988年5月 为了拍摄电影‘Downtown・Heros’，在内子线旧线五十崎站附近运行。同年7月31日为了宣传电影，在东京的越中岛货物站展示。
  • 1989年8月17日 为纪念“みなと铁道まつり北九州100”，在北九州市的门司港运行。
  • 1989年10月8日 作为四国统一观光活动“幸运之地四国”的一环节，在旧内子站附近运行。
  • 1994年4月9日 在道后温泉运行。（作为道后温泉本馆百周年记念活动的一环，在道后的爱媛县县民文化会馆西侧空地（现有地）进行了短区间的折返运行）
  • 2000年5月3日-5日宇和岛站站内运行。
  • 2001年3月30日-4月1日 作为正冈子规诞生100周年纪念活动的一环在松山站站内运行。
  • 2001年9月14日借出给北海道穗别町（现鹉川町）主办的活动，在旧国铁富内线富内站构内运行。

  同列车2006年现在在松山市内保存。

恢复

• 观光业人士要求以近似形态恢复运行再现的呼声较高。
• 在2001年10月12日“坊っちゃん列车”运行，现在运行市内线（路面电车）的伊予铁道使用柴油引擎机车的复制品在市内线松山市站前 - 道后温泉之间开始运行（这就是今天的少爷列车）。

恢复运行开始后

• 2001年10月30日南堀端站附近脱线。11月1日运行恢复。
• 2001年12月3日 增加大型客车ハ31形。
• 2002年8月8日第2编成登场。古町 - 松山站前 - 道后温泉之间也开始运行。车费由1000日元降为300日元（详细后述）。
• 2007年7月25日 古町车库内更换工作中脱线。由于脱线的地方是高滨线与轨道线的交叉地点附近，两条线上的列车近2小时终止运行。原因是方向转换装置的容纳显示故障，没有完全容纳的状态下却显示为已经容纳，转换装置在正常位置以下的地方运行，导致与线路接触。事故后伊予铁道中止了少爷列车的运行。
• 2007年9月29日 上述事故编成修理完成后，为恢复运行进行试车，结果在城南线的西堀端站 - 南堀端站之间再次脱线。
• 2007年10月1日 只使用1编成恢复运行。
• 2007年12月28日7月脱线的编成也恢复运行。