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事实揭露 揭密真相
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岳临高速公路

图片来自凤凰网
总长    539公里(335英里)

起点端   岳阳市岳阳县昆山乡

终点端   郴州市宜章县黄沙镇

存在期间  2018年9月29日-现今

岳临高速公路,是许广高速公路的湖南段,亦称“京港澳高速公路复线湖南段”(公路编号为国家高速G421湘高速S61),是一条自湖南省境内岳阳始至临武结束的高速公路。

该公路北起鄂界的岳阳市荆岳长江公路大桥,止于宜章县黄沙镇。呈南北纵向,位于京港澳高速公路西侧,几乎与京港澳高速公路平行,主要承载分流京港澳高速公路负荷功能,列湖南高速公路规划的“五纵七横”的“第三纵”。按照工程建设与管理,分为随岳湖南段岳潭(含长湘)、潭衡衡武四段,主线总长539公里,概算投资359亿元,主线采用双向4或6车道,全线已于2018年9月29日通车[1]。 岳临高速公路即岳阳市至临武县间高速公路,简称:岳临高速。编号:湘高速S61。岳临高速公路是国家高速公路G4京港澳高速公路并行线之一的G0421许广高速公路重要组成部分。

分段介绍

北能上长沙、岳阳,南可抵郴州、广州,向西可经湘乡、邵阳走潭邵高速到云南,向东过湘潭、株洲走沪昆高速可到上海

潭衡西高速

京港澳复线湖南首个通车路段 设计时速100公里/小时 潭衡西高速起于湘潭市的塔岭,接潭邵高速公路(G60),跨衡邵高速公路(S80),终于衡阳市的铁市,与衡枣高速公路(G72)相接。线路全长139.104公里,总投资90多亿元,主线按双向4车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米。 潭衡西高速于2011年10月15日正式通车。

作为京港澳高速复线湖南境内四大路段之一,潭衡西高速北连长湘高速,南接衡桂高速和桂武高速。京港澳高速复线在湖南省境内的首个通车路段就是潭衡西高速公路。该高速公路不仅是湖南省“十一五”规划建设的重点工程项目和湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线,同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。

潭衡西高速公路全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市等11处互通式立交,为高速公路行车畅通、快捷提供了可靠保证。全线配备了完善的收费、通讯、监控等技术先进的现代化管理系统,包括通信、监控分中心及管理处1处,服务区3处,停车区3处,养护工区3处。设置湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘等8个收费站。为了保证高速公路的安全,潭衡西高速不到2公里就有1个摄像头,全程有76个摄像头进行监控,这些设备采用风能和太阳能发电。

潭岳段

潭岳高速公路岳阳县湘潭市雨湖区路段,全长174.56公里。起于岳阳县昆山乡接随岳高速,途径汨罗市湘阴县长沙市望城区岳麓区,止于湘潭市雨湖区姜畲镇潭衡高速。路面为双向六车道,设计时速120公里,路基宽度34.5米。2008年12月30日开工,投资140亿元,2018年9月29日正式通车。

潭衡西线

潭衡西线高速公路湘潭市雨湖区衡南县路段,主线全长141.4公里,起于湘潭市雨湖区姜畲镇岳潭段,与沪昆高速公路互通,途径衡山县衡阳县蒸湘区,止于衡南县铁市接衡武段,与泉南高速公路互通,另建有29.7公里连接线。全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市11处互通立交,湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘8个收费站,为双向四车道,设计时速100公里,路基宽26米。工程于2006年动工,2011年9月30日通车,总投资90多亿元。

衡武段

衡武高速公路衡南县临武县路段,北连潭衡段,止于宜章县黄沙镇,与宜凤高速公路相接。主线全长202.7公里,与之共线5.37公里。整个路段跨越衡阳郴州永州三地级市辖域的衡南常宁桂阳嘉禾临武宜章新田7个县市。路段主线为双向六车道标准,设计时速100公里,路基宽度33.5米;工程概算总投资166亿元,2008年12月30日开工建设,2012年12月24日通车。

链接

视频

航拍衡阳西大门:岳临高速蒸湘互通至呆鹰岭大桥,西侧

参考文献