春日野道車站 (阪神)查看源代码讨论查看历史

春日野道站是位於兵庫縣神戶市中央區吾妻通一丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS31」。在本條目會同時記述在1968年（昭和43年）前曾經存在的神戶市電春日野道電車站。

車站構造

車站是一座位於國道2號地底的地下車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。

在2004年（平成16年）9月25日首班車起使用新月台，同時於三宮一方新設西閘口。在2005年（平成17年）8月6日前，該月台暫時開始使用，在這期間的月台只可容納19m級阪神車5卡編成，於平日早上停站前往東須磨的準急6卡編成會實施選擇性車門操作，三宮一方的1卡列車不會開啟車站。當日，阪神赤胴車6卡編成於三宮一方的車頭 (1號車)中會貼上「下行春日野道站　中，此車門　不會開啟」。東閘口和新行人隧道設置工程於同年8月7日啟用，使新月台與舊月台同樣可容納阪神車6卡編成。但是，在2006年（平成18年）10月28日的時間表修正以後再沒有6卡編成列車停站。而21m級的近畿日本鐵道車輛6卡編成不可停站。

在1934年（昭和9年）至2004年之間，此站設有1面2線的島式月台，月台寬度只有2.6米。比一架列車的寬度（約2.8米）還要窄。因此曾經名為「日本最危險車站」和「日本最恐怖車站」，在《{新聞爭奪》（讀賣電視台）與《投稿!特ホウ王国》等全國性電視節目中提及此站。現時部分設施還未撤走，因此現時可看見舊月台結構。

歷史

阪神電氣鐵道

• 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線啟用，此站啟用。車站啟用時位於國道2號北邊2條行車線處。
• 1933年（昭和8年）6月17日 - 隨著車站地下化，車站暫時廢止。
• 1934年（昭和9年）5月1日 - 地下車站啟用。
• 1968年（昭和43年）4月7日 - 山陽電氣鐵道與神戶高速鐵道東西線開始直通運行（直通至大石站前）。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 發生阪神大地震，使包含此站在內的阪神本線暫停服務。
  • 2月20日 - 岩屋站至三宮站之間重開，此站重開（同年6月26日全線重開）。
• 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽電氣鐵道、山陽特急駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站停站的山陽列車只有S特急和普通。
• 2001年（平成13年）
  • 3月10日 - 山陽電氣鐵道S特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站沒有山陽營業列車停站。
  • 11月6日 - 開始車站設施改善工程。車站設施轉讓給神戶高速鐵道以進行改善工程。
• 2004年（平成16年）
  • 9月25日 - 新月台（相對式）暫時開始使用（月台長度為5卡編成）。新設西閘口。
  • 9月27日 - 設有6卡編成的列車停此站實行選擇性車門操作（ - 2005年8月6日）。
• 2005年（平成17年）8月7日 - 無障礙設施、月台延伸部分開始使用。
• 2006年（平成18年）
  • 3月27日 - 車站設施的改善工程完成。
  • 10月28日 - 準急不再停此站，所有優等列車通過此站。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。

神戶市電

• 1910年（明治43年）4月5日 - 神戶電氣鐵道開業，此站啟用。在啟用當初的春日野道電車站位於舊阪神春日野道站南邊，兩站之間構成90度直角。現時位於春日野道商店街東邊。
• 1913年（大正2年）5月1日 - 公司改名為神戶電氣。
• 1917年（大正6年）8月1日 - 組織名稱改為神戶市電氣局。
• 1932年（昭和8年）9月21日 - 隨著神戶市電東部國道線開業，春日野道電車停遷移至國道上，位於現時阪神春日野道站地面附近。
• 1942年（昭和17年）5月19日 - 組織變更，成為神戶市交通局電車站。
• 1968年（昭和43年）4月21日 - 神戶市電廢止，此電車停廢廃止。