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济南站(京沪铁路济南站)，位于山东省济南市天桥区，隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖，现为特等站。济南站地处京沪铁路、京沪高铁、胶济铁路和邯济铁路三大干线交汇处，是全线路较大的客运中心站之一。
济南站始建于1904年，原为德国哥特式建筑，1992年7月1日拆除。自九十年代后，国家和中国铁路济南局集团有限公司先后三次投资对车站进行了大规模改扩建和更新改造。2013年9月16日，一个具有崭新面貌和现代化设施设备的济南站呈现于旅客的面前。
建筑结构
济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（Hermann Fischer）设计。
这是一组具有浓郁的日耳曼风格的哥特建筑群。建筑师按照使用功能组织空间，主次分明：形象高低起伏，错落有致。
即使同过去的北京前门老火车站或上海老火车站相比，济南老火车站在外貌上也要略胜一筹。车站以南立面为正面，入口砌以宽大的石台阶，与门前孔武有力的柱廊形成了匀称、协调的沉实风格，传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。
入门后为候车大厅（后来改作售票厅），平面方形，拱顶高约13米，上覆双坡瓦屋面。南北两墙上嵌以宽大的拱形高窗，镶彩色玻璃。在候车大厅之东突出一个低矮的绿色球型穹顶，是当年的售票室所在。火车站的西部是一排三层（包括屋顶层在内）的辅助用房，阁楼山墙舒缓的曲形线条连绵起伏，与候车大厅的穹顶和拱窗互为呼应，从整体上散发出一种稳重而流畅的气息。
立面最引人注目的是候车大厅与辅助用房之间高高耸起的一座高达32米的圆柱形钟楼，是济南老火车站的构图中心，堪称为全部设计中的点睛之笔：如果说济南老火车站是世间汪洋人海中的一座小岛，那么这坚实而高耸的钟楼就宛若指引一叶叶小舟的灯塔了。
济南站曾是亚洲最大的火车站[1]，在国际建筑史上有很高的地位。
联络线
2011年5月16日凌晨起，济南火车站将再次进行施工，百余趟列车受影响进行调整。据介绍，济南火车站此次主要为东咽喉区域施工，施工全部完成后，青岛、北京、上海等方向列车将在济南交汇实现高铁和普通铁路的对接。 3月份时，中铁十局800余人奋战十余天，成功让京沪高铁对接济南站，标志着京沪高铁济南西站及相关工程正式与济南火车站实现连通[2]。据介绍，当时施工的区域为济南火车站向西，与京沪高铁西客站之间区域，为列车客车整备、机车整备、正线运行等密集疏解区域，被称为济南站中咽喉区施工。
视频
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参考文献
- ↑ 比青岛火车站还漂亮的老济南站，曾是亚洲最大火车站，但可惜……，腾讯网，2019-12-23
- ↑ 济南火车站昨对接济南西站，高铁网，2011-3-18