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海因里希·海涅號

圖片來自Forum 3Rail

海因里希·海涅號(德語:Heinrich Heine)是曾經運行於德國北萊茵-威斯特法倫州城市多特蒙德黑森州城市法蘭克福間一班長途列車所使用的名稱,由德國聯邦鐵路(1994年後為德國鐵路)在1979年至2003年間開行。其命名源自19世紀的德國著名詩人及新聞工作者海因里希·海涅,後者即出生於北萊茵-威斯特法倫州的杜塞爾多夫。列車自開行以來曾先後被納入全歐快車城際列車歐城列車等類別,直至2003年停運。杜塞爾多夫位於萊茵河畔,是一座工業城市。作為十九世紀德國詩人海因里希·海涅出生地的杜塞爾多夫,不僅是德國廣告、服裝和通訊業的重要城市,市內更有十三至十八世紀的古蹟、藝術學院、著名陶器博物館等,同時更是德國的時尚都市之一。[1]

全歐快車

海因里希·海涅號是作為德國聯邦鐵路推出的「IC79項目」(IC79 Project)的組成部分、自1979年5月28日起以全歐快車TEE)類別開行,使用車次為TEE28/29次。它同時也是另一班全歐快車歌德號的「鏡像班次」(即到發時刻相反),主要沿萊茵河左岸鐵路德語Linke Rheinstrecke運營。其中海因里希·海涅號在清晨法蘭克福出發向北行、歌德號則是在類似的時刻從多特蒙德出發向南行。至夜間,兩班列車又按相似的始發時刻在相反的方向運行。在同一時間雙向對開的這一列車概念在後來也被應用到歐城列車網絡的運行圖當中。

29次 停靠站 28次
里程 時刻 時刻 里程
0 19:23 多特蒙德 10:21 340
34 19:44 埃森 10:00 306
54 19:55 杜伊斯堡 09:49 286
77 20:09 杜塞爾多夫 09:36 263
117 20:36 科隆 09:09 223
151 20:56 波恩 08:45 189
210 21:31 科布倫茨 08:13 130
302 22:22 美因茨 07:21 38
340 22:46 法蘭克福 06:56 0

與其它IC79項目的班次一樣,海因里希·海涅號僅提供平日周一周五)的服務。而在投入運營一年後,海因里希·海涅號又開始在夏季停駛,因此列車在1980年、1981年和1982年的6月至8月間均不提供服務。自1982年9月26日起,列車服務減少到每周一班,其中北行設於周一和南行設於周五,這是由於漢莎航空在相同的路線中為相同的旅客開行了漢莎機場快車。海因里希·海涅號的全歐快車服務最終在1983年5月27日結束。

城際列車/歐城列車

在停運兩年後,海因里希·海涅號於1985年6月2日以城際列車IC)類別重新恢復開行,但運行線路被延長至漢堡-法蘭克福,使用車次為IC608/609次。

1989年5月28日,歐城列車為提高在巴黎-法蘭克福間的開行頻率,海因里希·海涅號開始被納入這一區間運行,並與居斯塔夫·埃菲爾號(Gustave Eiffel,EC54/55次)一同升級至歐城列車(EC)類別,使用車次為EC58/59次。至此,這條線路的歐城列車數量被增加了一倍,達到每日雙向對開4班,另外兩班則分別為此前開行的歌德號(EC56/57次)及維克多·雨果號(Victor Hugo,EC52/53次)。海因里希·海涅的時刻表設置可令旅客於清晨從巴黎出發,在中午抵達法蘭克福及出席當地的商務活動後,於下午稍晚時間返回巴黎,並可在車上享用晚餐

1989年夏季時刻表:
58次 停靠站 59次
里程 時刻 時刻 里程
0 16:49 法蘭克福 13:13 643
28 17:06 達姆斯塔特 12:56 615
81 17:41 曼海姆 12:22 562
83 17:47 路德維希港 12:16 560
111 18:04 諾伊施塔特 11:56 532
142 18:28 凱澤斯勞滕 11:33 501
178 18:47 洪堡 11:13 465
209 19:11 薩爾布呂肯 10:52 434
219 19:23 福爾巴克 10:42 424
289 20:17 梅斯 09:52 354
643 23:11 巴黎 06:58 0

1995年夏季時刻表:
56次 停靠站 57次
里程 時刻 時刻 里程
布拉格(中央) 23:16 1335
0 06:31 布拉格(霍爾索維斯) 23:05 1327
104 07:51 烏斯季 21:49 1223
127 08:16 傑欽 21:29 1200
149 08:38 巴德尚道 21:06 1178
189 09:21 德累斯頓(中央) 20:37 1138
193 09:29 德累斯頓(諾伊施塔特) 20:25 1134
309 10:59 萊比錫 19:05 1018
404 11:59 魏瑪 17:59 923
425 12:14 埃爾福特 17:43 902
482 12:46 埃森納赫 17:12 845
576 13:40 富爾達 16:19 751
684 14:58 法蘭克福 15:23 643
765 15:50 曼海姆 14:12 562
795 16:09 諾伊施塔特 13:52 532
826 16:31 凱澤斯勞滕 13:30 501
862 16:50 洪堡 13:11 465
893 17:12 薩爾布呂肯 12:51 434
903 17:24 福爾巴克 12:39 424
922 17:39 聖阿沃爾德 12:22 405
973 18:19 梅斯 11:54 354
1073 巴勒迪克 10:53 254
1327 21:05 巴黎 08:54 0

兩德統一後,海因里希·海涅號的運行線路自1991年6月2日起被進一步向東延伸至德累斯頓始發及終到,車次改用EC56/57次。1995年6月28日,其東部終端又被調整至捷克首都布拉格,但自1997年5月27日起,列車又被縮短至巴黎-法蘭克福間的歐城列車初始線路中運行,車次改為EC52/53次。2003年12月14日,德國鐵路對其境內運行的歐城列車班次進行重新調整,海因里希·海涅號的名稱從列車中去除。至2007年6月10日,連接巴黎-法蘭克福的歐城列車服務均被沿法國高速鐵路東線運行的城際快車ICE)及法國高速列車TGV)所取代。


參考文獻

  1. 海因里希·海涅號,cnshop.po.ua,2020-05-29