滑翔傘檢視原始碼討論檢視歷史

原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

滑翔傘是一項不需要許多體力付出的體育運動，全套器材僅重約20公斤。該飛行器是自由飛行器，通常從高山斜坡起飛，也可以通過牽引方式起飛。滑翔傘用雙腳起飛和着陸，所使用的器材與飛機跳傘使用的降落傘有很大區別。當代的滑翔傘可以爬升到海拔4000米以上最大直線飛行距離400公里以上。出于飛行理念的不同，滑翔傘可以分為休閒滑翔、競技滑翔和特技滑翔三個領域。

起源

柔翼滑翔傘(台灣稱為「飛行傘」)的概念由美國宇航局NASA最早提出，初衷是為了航天器材的回收，不過在回收大型航天器材這一領域的發展並不順利。最終這一研究束之高閣。多年之後這個航天產業的實驗品轉變為一項極限運動。

滑翔傘是人類實現自由飛翔所使用的最輕便也是最廉價的飛行工具。通常初步的器材費用在2萬人民幣左右。

整套裝備分為三大件：傘頭、座袋、副傘（救生傘）。

附加裝備通常為：對講機、GPS設備。

器材簡介

傘翼

滑翔傘的傘翼形狀與飛機跳傘有很大不同，當代滑翔傘翼展弦比通常7:1以上，而飛機跳傘使用的方傘展弦比在4:1左右。今日的滑翔傘的外形經過精密的設計，製造過程通常採用抗紫外線不透氣低重量織物作為傘衣的製作材料，採用不可拉伸的剛性繩索（凱夫拉或迪尼瑪等）製作傘繩。飛機跳傘則多採用透氣材料和彈力傘繩。大多數滑翔傘的傘繩自前至後分為A、B、C、D四組。翼面分為上下兩層，2層翼面之間由橫膈膜分割為數十個連通的氣室。氣室前段開口用於傘翼充氣。

當代高性能滑翔傘翼每下降1米便可以前進7米～9米的距離。

吊袋

這是飛行員乘坐的地方，通常採用抗磨抗拉伸織物製造。吊帶通過2個懸掛鈎與傘繩的末端相連。坐袋懸掛鈎相對于飛行員乘坐重心的高度對飛行員有很重要影響。高位置的懸掛鈎安定性好，對飛行員重心移動不敏感，操控起來略顯費力。適合初級或休閒飛行員。低懸掛位置吊帶對重心移動敏感，對操控水平要求也高，更適合越野飛行或競技飛行。

備份傘／救生傘

保護裝備是極限運動裝備不可或缺的一部分，備份傘是滑翔傘飛行必備物品。備份傘的結構與主滑翔傘不同。主流備份傘都呈正圓形，傘頂開有導氣口，通常下落速度為每秒5～6米。通常備份傘具有很強的抗擾動能力但沒有滑翔功能。當主傘發生塌陷無法充氣或進入其他飛行員不可控狀態後，飛行員應該立刻拋出備份傘。

危險性

• 滑翔傘是一種高度危險的極限運動，面臨諸多潛在危險。通常建議購買包含該項目內容的特別意外保險。

• 最大的威脅是高空墜落，當傘翼形狀不能迅速恢復時，飛行員可能自由落體速度撞擊地面。極端危險情況是進入螺旋俯衝(Spiral Dive)，此時飛行員的時速可達100公里以上，每秒下落速度在10至40米之間。

• 起飛或降落時距離地面過於接近，在局部氣候發生變化時可能出現難以控制的事故。

通常此項運動需要在教練教學下進行學習，但是不建議在空中依賴教練飛行，並從初級階段開始培養個人判斷力。由於器材限制，滑翔傘無法實現與教練同座位飛行，所以危險性與個人判斷密切相關，判斷錯誤往往是空難的主要因素。

• 由於滑翔傘缺乏動力支持，所以在遇到極端氣候，如積雨雲、強風、渦流區時缺乏自救能力。

視頻

滑翔傘 相關視頻

當滑翔傘撞上空投 《原來如此》知識點——滑翔傘的原理