瓦房店西站查看源代码讨论查看历史
瓦房店西站，位于中华人民共和国辽宁省大连市瓦房店市老虎屯镇，是哈大客运专线上的高铁站，于2012年12月1日启用，由沈阳铁路局管辖。[1] 瓦房店西站是沈大高铁大连段最北端的车站，由北而来的动车组列车首先将停靠、经过这里。瓦房店西站属于中间站，但麻雀虽小五脏俱全。 候车厅面积970平方米，有3层楼高，但不设一个立柱，显得宽敞明亮。室内采用地源热泵技术取暖，外露的直角部分做了圆弧钝化处理。 站房站房综合楼建筑面积约3100平方米，地上二层，采用下沉式。车站站房与站台并不直接连通。旅客经过自动扶梯、楼梯向上即可去往站台，完成登车。 售票厅面积150平方米，共设置5个售票窗口，其中1个可供乘坐轮椅的残障人士使用。 瓦房店西站位于辽宁省大连市瓦房店市老虎屯镇大老虎村。离沈阳北站290.6公里，大连北站78.4公里。
车站构造
从远处望，瓦房店西站如卧在沈大高铁铁路线旁一般，“这处站房是下沉式，不多见。”中铁建工西北分公司大连管理部总工高付杰表示，由于建设需要，瓦房店老虎屯镇东这处山包一侧被削成“L”形，铁路线从山包顶上过，瓦房店西站位于“L”形底部，车站站房与站台并不直接连通。旅客经过自动扶梯、楼梯向上即可去往站台，完成登车。车站东西两个站台之间由旅客通道“沟通”，通道从铁路路基下横越而过。 沈大高铁在大连市行政区划范围，由北向南共设4个车站，分别是瓦房店西站、普湾站、大连北站、大连站。除大连站外，其馀均为新建车站，其中瓦房店西站、普湾站属中间站，“体量”不大，“这主要考虑实用和节约。”高付杰说，中间站可能主要发出小编组动车，来往频繁程度类似公交车。 按设计，沈大高铁瓦房店西站、普湾站近期日发送旅客500人。到2030年，预计瓦房店西站年发送旅客量将达到464万人次。瓦房店西站距瓦房店市中心约20公里，距离长兴岛临港工业区约25公里。瓦房店市中心与老虎屯镇之间设有客运班车，市民乘坐此班车即可到达老虎屯。 据介绍，哈尔滨至大连铁路客运专线工程瓦房店西站为四线标准中间站，站房综合楼建筑面积约3100平方米，地上二层，建筑结构设计使用年限50年。 此外，这处站房内的人性化设置还有许多，由于墙面采用的是玻化砖，外露的直角部分容易对旅客造成磕碰，施工人员为此做了圆弧钝化处理。另外，考虑到残障人士出行，瓦房店西站还设置了盲道、升降平台等设施。
车站周边
- 大老虎村委会
- 沈大高速公路
历史
- 2012年12月1日启用。[2]