瓦房店西站檢視原始碼討論檢視歷史
瓦房店西站，位於中華人民共和國遼寧省大連市瓦房店市老虎屯鎮，是哈大客運專線上的高鐵站，於2012年12月1日啟用，由瀋陽鐵路局管轄。[1] 瓦房店西站是沈大高鐵大連段最北端的車站，由北而來的動車組列車首先將停靠、經過這裏。瓦房店西站屬於中間站，但麻雀雖小五臟俱全。 候車廳面積970平方米，有3層樓高，但不設一個立柱，顯得寬敞明亮。室內採用地源熱泵技術取暖，外露的直角部分做了圓弧鈍化處理。 站房站房綜合樓建築面積約3100平方米，地上二層，採用下沉式。車站站房與站台並不直接連通。旅客經過自動扶梯、樓梯向上即可去往站台，完成登車。 售票廳面積150平方米，共設置5個售票窗口，其中1個可供乘坐輪椅的殘障人士使用。 瓦房店西站位於遼寧省大連市瓦房店市老虎屯鎮大老虎村。離瀋陽北站290.6公里，大連北站78.4公里。
車站構造
從遠處望，瓦房店西站如臥在沈大高鐵鐵路線旁一般，「這處站房是下沉式，不多見。」中鐵建工西北分公司大連管理部總工高付傑表示，由於建設需要，瓦房店老虎屯鎮東這處山包一側被削成「L」形，鐵路線從山包頂上過，瓦房店西站位於「L」形底部，車站站房與站台並不直接連通。旅客經過自動扶梯、樓梯向上即可去往站台，完成登車。車站東西兩個站台之間由旅客通道「溝通」，通道從鐵路路基下橫越而過。 沈大高鐵在大連市行政區劃範圍，由北向南共設4個車站，分別是瓦房店西站、普灣站、大連北站、大連站。除大連站外，其餘均為新建車站，其中瓦房店西站、普灣站屬中間站，「體量」不大，「這主要考慮實用和節約。」高付傑説，中間站可能主要發出小編組動車，來往頻繁程度類似公交車。 按設計，沈大高鐵瓦房店西站、普灣站近期日發送旅客500人。到2030年，預計瓦房店西站年發送旅客量將達到464萬人次。瓦房店西站距瓦房店市中心約20公里，距離長興島臨港工業區約25公里。瓦房店市中心與老虎屯鎮之間設有客運班車，市民乘坐此班車即可到達老虎屯。 據介紹，哈爾濱至大連鐵路客運專線工程瓦房店西站為四線標準中間站，站房綜合樓建築面積約3100平方米，地上二層，建築結構設計使用年限50年。 此外，這處站房內的人性化設置還有許多，由於牆面採用的是玻化磚，外露的直角部分容易對旅客造成磕碰，施工人員為此做了圓弧鈍化處理。另外，考慮到殘障人士出行，瓦房店西站還設置了盲道、升降平台等設施。
車站周邊
- 大老虎村委會
- 瀋大高速公路
歷史
- 2012年12月1日啟用。[2]