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约翰·弗雷德里克森（英文：John Fredriksen），挪威裔塞浦路斯人，是华拉伦加足球会的东主。被公认为世界的第一船王，他掌控着一个庞大的航运帝国--马士基集团，主要业务包括航运、物流、造船、空运等领域。[1]
简介
约翰·弗雷德里克森于1944年出生于挪威奥斯陆东部，高中辍学。他最初进入一家船务经纪公司，27岁开始自行创业。上世纪80年代，他的油轮在伊拉克与伊朗战争期间冒风险运输石油并攫取巨额利润，为他赚得“第一桶金”。主营航运物流行业，2012年福布斯全球富豪榜第75位。2016年资产85亿，全球排名133位。他过后移民塞浦路斯，但却住在英国伦敦。[2]
如今，弗雷德里克森是世界上最大油轮业主，拥有超过70艘油轮，旗下企业主营石油钻探和渔业。他名下法拉黑德控股公司总部位于塞浦路斯，控股美国帕尔农能源公司、英国阿卡迪亚石油公司和瑞士阿卡迪亚能源公司。
其中，帕尔农总部位于美国俄克拉何马州，设在美国库欣的油库容量至少达300万桶。阿卡迪亚石油总部位于英国伦敦，是全球主要石油交易机构，日均交易80万桶原油及其衍生品。美国炼油商托斯科公司2000年起诉阿卡迪亚操纵北海布伦特原油，双方达成庭外和解，被告所付赔偿金额不详。
除法拉黑德控股公司，擎起弗雷德里克森“能源王国”的企业包括顶级油轮运营商前线公司、液化天然气企业戈拉尔公司和离岸钻探企业海钻公司。
创业经历[3]
弗雷德里克森在奥斯陆以一名船舶经纪人开始其职业生涯，他的父亲是当地一名码头焊接工。1973年，他买下了自己的第一条船，“一艘1400吨的小型干散货船”。之后，他在新加坡与另一位挪威船东合作，从事交易员工作，与此同时他开始有规律地以自己的账户买卖船舶。
1979年后期、80年代初期之前，弗雷德里克森成为真正的船东，然后正式开始大举买船。
在1980年至1988年的两伊战争期间，船舶行业低迷时期，他只能在海湾地区为其油轮揽活。
1986年行业低潮再次出现，就在这时有人指控他的船长将运输的原油挪用作燃料，挪威当局展开调查的同时将他监禁了4个月。
在他的油轮之一“海上皇后号”在威尔士外海泄漏了7万吨原油后，他最终决定于1996年完全退出油轮市场。
与退出市场相反的是，他开始买入被低估的油轮上市公司，以回避在当时市场困难情形下从银行融资的问题。他将好几家公司与首个收购而来的Frontline合并到一起。
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参考来源
- ↑ 约翰·弗雷德里克森 ，51CTO
- ↑ 挪威首富-船王-约翰·弗雷德里克森-1-John Fredriksen ，新浪网，2016-09-30
- ↑ 约翰弗雷德里克森(John Fredriksen) ，新浪网，2011-04-25