約翰·弗雷德里克森檢視原始碼討論檢視歷史
約翰·弗雷德里克森（英文：John Fredriksen），挪威裔塞浦路斯人，是華拉倫加足球會的東主。被公認為世界的第一船王，他掌控着一個龐大的航運帝國--馬士基集團，主要業務包括航運、物流、造船、空運等領域。[1]
簡介
約翰·弗雷德里克森於1944年出生於挪威奧斯陸東部，高中輟學。他最初進入一家船務經紀公司，27歲開始自行創業。上世紀80年代，他的油輪在伊拉克與伊朗戰爭期間冒風險運輸石油並攫取巨額利潤，為他賺得「第一桶金」。主營航運物流行業，2012年福布斯全球富豪榜第75位。2016年資產85億，全球排名133位。他過後移民塞浦路斯，但卻住在英國倫敦。[2]
如今，弗雷德里克森是世界上最大油輪業主，擁有超過70艘油輪，旗下企業主營石油鑽探和漁業。他名下法拉黑德控股公司總部位於塞浦路斯，控股美國帕爾農能源公司、英國阿卡迪亞石油公司和瑞士阿卡迪亞能源公司。
其中，帕爾農總部位於美國俄克拉何馬州，設在美國庫欣的油庫容量至少達300萬桶。阿卡迪亞石油總部位於英國倫敦，是全球主要石油交易機構，日均交易80萬桶原油及其衍生品。美國煉油商托斯科公司2000年起訴阿卡迪亞操縱北海布倫特原油，雙方達成庭外和解，被告所付賠償金額不詳。
除法拉黑德控股公司，擎起弗雷德里克森「能源王國」的企業包括頂級油輪運營商前線公司、液化天然氣企業戈拉爾公司和離岸鑽探企業海鑽公司。
創業經歷[3]
弗雷德里克森在奧斯陸以一名船舶經紀人開始其職業生涯，他的父親是當地一名碼頭焊接工。1973年，他買下了自己的第一條船，「一艘1400噸的小型干散貨船」。之後，他在新加坡與另一位挪威船東合作，從事交易員工作，與此同時他開始有規律地以自己的賬戶買賣船舶。
1979年後期、80年代初期之前，弗雷德里克森成為真正的船東，然後正式開始大舉買船。
在1980年至1988年的兩伊戰爭期間，船舶行業低迷時期，他只能在海灣地區為其油輪攬活。
1986年行業低潮再次出現，就在這時有人指控他的船長將運輸的原油挪用作燃料，挪威當局展開調查的同時將他監禁了4個月。
在他的油輪之一「海上皇后號」在威爾士外海泄漏了7萬噸原油後，他最終決定於1996年完全退出油輪市場。
與退出市場相反的是，他開始買入被低估的油輪上市公司，以迴避在當時市場困難情形下從銀行融資的問題。他將好幾家公司與首個收購而來的Frontline合併到一起。
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參考來源
- ↑ 約翰·弗雷德里克森 ，51CTO
- ↑ 挪威首富-船王-約翰·弗雷德里克森-1-John Fredriksen ，新浪網，2016-09-30
- ↑ 約翰弗雷德里克森(John Fredriksen) ，新浪網，2011-04-25