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臺南轉運站

圖片來自台南旅遊網

臺南轉運站是位於臺灣臺南市北區長途客運及市區客運的轉運中心,為大台南第十一座轉運站,共有3家市區公車及3家國道客運業者進駐本站。

定位為臺鐵臺南車站長途客運路線的臨時總站,距離臺南車站約步行5到10分鐘,未來待臺南市區鐵路地下化計畫完工後會於北門小東路口再興建一座永久站[1]。轉運站於2018年2月24日動土,2019年6月30日完工[2][3][4]。已於2019年12月25日8時起開始試營運,三家國道客運業者於北門路上之場站全數遷移至此,2020年1月6日正式啟用[5][6]
臺南轉運站以淺基礎建築工法搭配貨櫃堆疊組合所建構而成,使用綠建材可回收貨櫃來保留空間運用彈性,有別於一般傳統鋼筋水泥建築物的刻板限制。主站體東西兩側共使用64個20呎貨櫃堆疊,創造出營運所需的候車、售票、商業及業者辦公等空間,此設計獲2019WAF世界建築獎入圍。
[7]

沿革 

本地原為臺南兵配廠,俗稱「兵工場」,歷史可追溯至17世紀。軍事設施他遷騰空後,曾長期作為國道客運下車站及停車場,後規劃為轉運站。

台南轉運站原址為兵工配件廠,留有清領時期的鎮署遺構,交通局為避免深挖,並與周邊有百年歷史的台南公園、321文藝聚落景觀相融合,設計以淺基礎與輕量化為原則,並以綠建材及可回收的鋼構、貨櫃做為轉運站主體構造。

設施

  • 國道客運13席停靠位置。(包含備用位置2席)
  • 市區公車3席停靠位置。
  • 小客車、計程車臨停下車區6席。
  • 計程車排班區22席停靠位置。
  • 計程車上車區6席。
  • 智能停車場-車牌辨識系統:261席的汽車停車格、492席的機車停車格。
  • 轉運站位於1樓,包含候車月臺、售票處。
  • 1樓候車廣場設有商場、攤位、置物櫃。

月台配置

興建工程效益與獎勵

  • 改善臺南公園周邊停車不易問題。
  • 改善臺南車站周邊交通及北門路上國道客運停靠載客時占用車道導致後方車輛堵塞問題。
  • 友善候車環境,可提升更多民眾搭乘公共運輸的意願,提升經濟繁榮。
  • 活化閒置空間,提升周邊土地核心價值。
  • 建造過程中,先後獲得2018年國家卓越建設獎規劃設計類金質獎、2019年再入圍國世界建築交通運輸類決選名單。[8]

[9]

路線

大台南公車(站外轉乘)

編號[10] 經營業者 起站 經由 訖站 備註
0左 府城客運 臺南火車站(北站) 臺南火車站(北站)
  • 逆時針循環線行駛。
  • 週四、六、日下午五時後繞駛花園夜市
0右 臺南火車站(南站) 臺南火車站(南站)
  • 順時針循環線行駛。
  • 週四、六、日下午五時後繞駛花園夜市。
9 台南火車站 公親里/溪埔寮
18 國民路/台南站 安順、和順 塭南里/台灣歷史博物館
21 臺南火車站 南台科技大學、鹽行、蔦松 永康休閒育樂中心
88 臺南火車站(南站) 林百貨、赤崁樓 臺南火車站(南站)
99 臺南轉運站 赤崁樓、安平、四草 七股鹽山
  • 例假日16:50後班次僅行駛至觀夕平台。
111 漢程客運 小西門 香格里拉飯店、台糖長榮酒店 高雄國際航空站
  • 上車處位於轉運站對面(公園路人行道)。
綠幹線 興南客運 臺南轉運站 永康新化左鎮 玉井
綠幹線
區間車(西)
臺南轉運站 永康 新化
綠12區間車-1 臺南轉運站/新化 左鎮 南化區公所
藍幹線 安平工業區 安順、和順、西港 佳里
  • 週三、五、日部分班次繞駛安平港旅服中心。
橘3 善化轉運站 安定、和順 安南醫院/臺南轉運站
橘11 下營區公所 麻豆轉運站、西港 安南醫院/臺南轉運站
橘11-1 下營區公所/麻豆轉運站 西港、和順 臺南轉運站
  • 部分班次繞駛成大醫院(勝利路)。
  • 跳蛙公車,僅停靠部分站點。
橘12 麻豆轉運站 善化轉運站、新市車站 臺南轉運站
紅1 臺南轉運站 太子廟、歸仁 關廟轉運站
紅2 台南站/臺南轉運站 後壁厝、上崙子 關廟轉運站
紅3 臺南轉運站 臺南航空站高鐵台南站 關廟轉運站
  • 部分班次繞駛文賢德成路口。
紅4 臺南轉運站 後壁厝、中華醫事科技大學 奇美博物館(後門)

國道客運

編號 經營業者 起站 經由 迄站 備註
1611 統聯客運 臺南轉運站 新營、(中港轉運站經國轉運站)、三重 臺北轉運站
1612 臺南轉運站 新營嘉義交流道中港轉運站、三峽 市府轉運站(國道3號)
1625 臺南轉運站 麻豆、新營、朝馬 臺中轉運站
1871 國光客運 臺南轉運站 朝馬 臺中轉運站
1837 臺南轉運站 朝馬、林口 臺北轉運站
7500 和欣客運 臺南轉運站 麻豆、新營)、朝馬、新竹、桃園、三重 臺北轉運站
7505 臺南轉運站 麻豆、新營、中壢、新埔 板橋客運站


參考資料