荃湾西站公共运输交汇处查看源代码讨论查看历史
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荃湾西站公共运输交汇处实施禁烟的室内公共运输交汇处或巴士总站名称] ）是香港一个位于港铁荃湾西站地面的公共运输交汇处，现时有16条巴士路线及2条小巴路线以此作为总站（绝大部分都是由荃湾码头总站迁至），另有3条巴士路线途经此站。
历史
荃湾西站公共运输交汇处于2003年10月26日启用，原以荃湾码头为总站或途经的11条九巴路线及1条城巴过海隧道路线，迁往该交汇处设站。
相比起原有位于运输大楼的总站，此交汇处的设计相对简单，并非传统“车坑”型总站，而是不同路线“共用”一个“岛式月台”。月台处于交汇处中间四周被车道包围。不同路线巴士进入此交汇处后，会在同一个落客点清客，然后依单一方向行驶，并按照不同路线停靠在月台岛上不同位置(即各路线的总站)。由于是总站关系，车长会稍作休息然后按照时段和班次重新载客。
相对其他典型公共交通交汇处，本站通风不佳，夏天更会让候车乘客汗流浃背。由于车站属岛式设计，巴士进出交汇处、清客和上客刚好环回行车一圈，而月台岛两边则各有一个连接荃湾西站的出入口。
在荃湾码头交通大楼尚未清拆时，月台岛上更设有扶手电梯连接阁楼和行人天桥，可取道天桥经交通大楼前往荃湾广场以至荃湾市中心一带，此行人通道曾随交通大楼清拆而封闭，直至2019年7月，附近一带商住区陆续入伙，海之恋商场和如心广场二期的行人通道也开放予公众使用，市民可以取道荃湾行人天桥系统徒步来往荃湾各区。
- 2012年7月29日：过海隧道巴士930线改为来往荃湾（愉景新城）及湾仔码头，不再途经此站；过海隧道巴士930A线的下午班次由此延长至以荃湾（愉景新城）为总站，不再途经此站，上午班次则维持由此站开出[1]。
- 2015年3月28日：九龙巴士290、290A线投入服务并以此站为总站，同日起龙运巴士A31线迁出此总站，改以荃湾（如心广场）为总站。
- 2019年4月8日：九龙巴士51线及九龙巴士53线回归荃湾（如心广场）巴士总站。
- 2019年4月29日：九龙巴士268M线投入服务并以此站为总站
- 2019年7月22日：九龙巴士33线投入服务并以此站为总站
总站路线资料（巴士）
九龙巴士31线
荃湾西站 ↺ 安荫 提供荃湾市中心往来石篱邨的巴士服务，于1967年11月18日起投入服务。
九龙巴士33线
荃湾西站 ↔ 油塘 提供荃湾市中心往来油塘的巴士服务，途经环宇海湾、黄大仙及观塘商贸区，于2019年7月22日起投入服务 ，袛于只在星期一至五提供服务。
九龙巴士36线
荃湾西站 ↺ 梨木树 梨木树 → 荃湾西站（特别班次） 提供梨木树邨及昌荣路工业区往来荃湾市中心的巴士服务，于1971年1月15日起配合梨木树地区发展而投入服务。
九龙巴士39A线
荃湾西站 ↺ 荃威花园 提供荃景围往来港铁荃湾站、悦来酒店、荃湾市中心及港铁荃湾西站的巴士服务，于1984年2月6日起配合39M分拆而投入服务。
九龙巴士43线
长康 ↔ 荃湾西站（经青衣南桥） 提供青衣长康邨及长青邨往来葵涌、大窝口及荃湾的巴士服务，于1977年9月1日配合长青邨落成而开办。
九龙巴士43B线
长青 ↔ 荃湾西站（经青衣北桥） 提供青衣长青邨、长康邨、青衣邨、长安邨往来荃湾市中心的巴士服务，于1988年2月15日起配合青荃桥通车而投入服务。
九龙巴士43P、43X线
43P 荃湾西站 → 香港科学园第三期（上午繁忙时间班次） 香港科学园 → 荃湾西站（下午繁忙时间班次） 为43X的辅助线，提供荃湾市中心、石围角邨经城门隧道往返马料水及香港科学园的巴士服务，于2006年6月16日起投入服务，袛于平日繁忙时间提供服务。
43X 耀安 ↔ 荃湾西站 提供马鞍山耀安邨/恒安邨、颂安邨、欣安邨、锦泰苑、富安花园、石门工业区及沙田第一城经城门隧道往返石围角邨及荃湾市中心的巴士服务，于1990年5月1日起投入服务。
九龙巴士234A、234B线
234A 荃湾西站 ↔ 浪翠园（经屯门公路） 提供荃湾区浪翠园及深井往来港铁荃湾站及荃湾市中心的巴士服务，于1993年1月3日配合深井区发展而投入服务。
234B 荃湾西站 ↔ 浪翠园（经青山公路） 提供荃湾区浪翠园、深井、汀九及丽城花园往来港铁荃湾站及荃湾市中心的巴士服务，前身为34B，于1984年9月23日起配合新界西部部份路线重组而投入服务。1996年1月6日改为全空调服务，并改称234B。
九龙巴士268M线
峻峦 ↔ 荃湾西站 来往锦田（峻峦），经大榄隧道和高埔村，于2019年4月27日投入服务。
九龙巴士273C、273P线
273C 九龙坑 → 荃湾西站 提供大埔九龙坑、南华甫、泰亨、围头村、太和、大埔中心、大埔墟、运头塘邨经吐露港公路、大埔公路－沙田段及城门隧道单向前往梨木树、葵涌及荃湾的晨早巴士服务，于2007年3月17日起投入服务，只限于平日早上开出06:55一班。
273P 太和 → 荃湾西站 提供由大埔太和、大埔中心、大埔墟、运头塘邨经吐露港公路、大埔公路－沙田段及城门隧道单向前往梨木树、葵涌及荃湾的晨早巴士服务，于1996年4月30日起投入服务，只在星期一至六上午繁忙时间由太和开出四班。
九龙巴士290、290A、290B、N290线
290 将军澳（彩明） ↔ 荃湾西站 提供由调景岭、尚德邨、将军澳市中心、坑口、宝林、翠林邨、康盛花园、宝达邨、彩云邨、彩虹邨及黄大仙中心经龙翔道及呈祥道往返葵芳、葵兴、大窝口及荃湾市中心的直接服务，于2015年3月28日起投入服务。
290A 将军澳（彩明） ↔ 荃湾西站 提供由调景岭、尚德邨、将军澳市中心、坑口、宝林、翠林邨、康盛花园、宝达邨、秀茂坪、四顺、彩云邨、彩虹邨及黄大仙中心经龙翔道及呈祥道往返葵芳、葵兴、大窝口及荃湾市中心的直接服务，于2015年3月28日起投入服务。
290B 荃湾西站 ↔ 将军澳工业邨 提供由荃湾市中心、大窝口、葵兴及葵芳经呈祥道及龙翔道往返黄大仙中心、彩虹邨、彩云邨、宝达邨、康盛花园、翠林邨、尚德邨、调景岭、将军澳市中心、清水湾半岛、消防及救护学院、日出康城及将军澳工业邨的直接服务，于2017年2月17日起投入服务，袛于星期一至五繁忙时间提供服务。
N290 荃湾西站 → 日出康城 提供由荃湾市中心、大窝口、葵兴及葵芳经呈祥道及龙翔道往返黄大仙中心、彩虹邨、彩云邨、四顺、秀茂坪、宝达邨、康盛花园、翠林邨、宝林、坑口、尚德邨、调景岭、将军澳市中心、清水湾半岛及日出康城的深宵单向服务，于2018年7月17日起投入服务。
九龙巴士290X线
日出康城 ↔ 荃湾西站 提供由日出康城、清水湾半岛、将军澳市中心、调景岭、尚德邨、翠林邨、康盛花园、安达臣道发展区、彩云邨、彩虹邨及黄大仙中心经龙翔道及呈祥道往返葵芳、葵兴、大窝口及荃湾市中心的直接服务，于2017年2月27日起投入服务；早上繁忙时间往康城站班次绕经消防及救护学院。
过海隧道巴士930、930A线
930 荃湾西站 ↔ 湾仔北 荃湾西站 （经葵盛围）→ 湾仔（菲林明道） (特别班次) 除每天上午往荃湾班次以愉景新城作总站外，其馀班次皆以此为总站
930A（上午班次) 荃湾西站 → 湾仔北 于2009年1月5日投入服务，由城巴营运，途经杨屋道、荃湾路、西九龙公路、西区海底隧道、西营盘、上环、中环及金钟，只于平日上午繁忙时间提供服务，为过海隧道巴士930线的特快班次。
过海隧道巴士933线
荃湾西站 ↔ 西湾河（太安街） 于2021年4月26日投入服务，由城巴营运，途经荃湾市中心、荃湾路、西九龙公路、西区海底隧道、中环湾仔绕道、北角、鲗鱼涌及太古城，只于平日繁忙时间提供服务；下午繁忙时间往荃湾西站班次绕经中环。
总站路线资料（专线小巴）
新界区专线小巴96P线
荃湾西站 ↺ 湾景花园 于2003年12月20日投入服务，途经丽城花园及湾景花园，只于每日上午繁忙时间提供服务。
新界区专线小巴301M线
荃湾西站 ↺ 荃湾站 于1992年5月投入服务，2003年12月20日延长至荃湾广场小巴总站 （祈德尊新邨），途经柴湾角、福来邨、愉景新城及荃湾站，只于每日繁忙时间提供服务。
途经路线资料（巴士）
九龙巴士34线
葵盛（中） ↔ 湾景花园 提供葵盛邨、高盛台、葵涌邨及大窝口往来荃湾市中心、丽城花园及湾景花园的巴士服务。于1964年4月1日起投入服务，当时起讫点为荃湾曹公街和葵涌新区第四十座，1972年配合葵盛廉租屋入伙延长服务。其后于1977年1月30日起迁往葵盛（中）。现时来回程均途经此站。
过海隧道巴士930A、N930线
930A（下午班次） 湾仔北 → 荃湾（愉景新城） 于2009年1月5日投入服务，由城巴独自经营，并2011年8月15日增设两班回程班次，途经林士街天桥及石塘咀后直往杨屋道及荃湾西站，并延长至愉景新城作终站。
N930 荃湾（愉景新城） ↔ 铜锣湾（摩顿台） 提供荃湾市中心、大窝口、葵涌邨、葵兴及葵芳往来中区、金钟及湾仔的通宵巴士服务，于2019年9月23日投入服务，由城巴独自经营。
参考文献
- ↑ 城巴930号线及930A黄昏班次延长服务至湾仔码头及荃湾，2012年7月26日，城巴／新巴
- ↑ 交通通告 因应永久封闭荃湾运输大楼的临时公共运输安排，2013年1月15日，运输署
- ↑ 九巴51线及53线更改总站，2013年1月25日，九巴
- ↑ 交通通告 新界巴士第248P号线(骏景园 - 荃湾西站公共运输交汇处)终止服务，2013年8月14日，运输署