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襄阳东站(Xiangyangdong Railway Station)，位于于中国湖北省襄阳市，是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳站管辖的二等站，2012年7月投入使用。是襄阳市第一座高速铁路车站、郑渝客运专线和汉十高速铁路的重要中间站，也是规划中襄贵高速铁路的起点站，由武汉局集团管辖。作为“湖北省第二大的高铁站”，本站建筑面积约10万平方米，初期启用4台9线，年日均发送旅客预计为15000人，属于一等站。本站只办理旅客乘降业务。

建筑规模

站台规模省内仅次于武汉站，9个站台，20条股道。东津高铁站在设计时除了兼顾汉十、郑万高铁在此并线共站外，还考虑到未来的呼南高铁等多条高铁线路。

襄阳高铁站站台规模:9台20线(有预留)，建筑总面积22.26万平方米，其中站房面积9.8万平方米。

东津高铁枢纽配套项目总用地面积30.72公顷 ，其中:铁路红线内用地21.5公顷，铁路红线外用地9.22公顷。主要建设内容包括:站前广场、长途客运站、公交枢纽站、游客集散中心、出租车场、社会车场、非机动车场、预埋市政交通车站、集疏运匝道、内循环道路、站区内人行平台、落客平台、地下旅客服务、地下通道及设备、平战结合人防工程等。

建设规划

襄阳东津高铁站造型以现代时尚、简洁大气为主，采用“束腰形”平面，弧形线条增加了站房的动感和可识别性，同时也添加了襄阳文化元素。此次东津高铁站的设计方结合襄阳的地域和文化特征，提出了一江两岸，汉水之城"的设计创意，让高铁站较好地体现了汉水文化、古城文化、图腾文化、襄阳东大门等元素和特征。

站台线路

襄阳东津站设9个站台、20条股道，地上3层，地下2层，预留地铁层。设南北站前广场，年承载旅客480万人次，计划2019年底投入使用。

建设意义

襄阳东津站的设立将凸显东津新区的地理优势，从而为新区带来更大的人流、物流、信息流，促进东津新区的快速发展。

襄阳东津站将形成集高铁、城市轨道交通、公交车、长途客车、出租车、城市航站楼于一体的综合交通枢纽，实现多种交通方式无缝对接和“零距离换乘”，成为湖北古城襄阳的“新门户”和“新地标”，也将成为全国高速铁路网的重要枢纽节点。

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