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鄂黄长江大桥查看源代码讨论查看历史

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鄂黄长江大桥 是中国湖北省的一座穿越长江的大桥。Kokudou 106(China).svg 106国道穿过此桥连接南岸的鄂州市鄂城区和北岸的黄冈市黄州区。该桥始建于1999年,建成于2002年,全桥长度为3,245米(10,646英尺),其中主桥长1,290米(4,230英尺)。主跨达480米(1,570英尺)[1]

基本介绍

湖北鄂黄长江大桥是北京广州106国道跨越长江,连接鄂城、黄冈两座中等城市的特大桥梁,是湖北省交通重点工程项目,建设鄂黄长江大桥对完善国家路网布局、提高106国道的通行能力,提升城市功能,促进湖北省特别是鄂东经济发展意义重大。党中央、国务院、各级领导、专家、各有关部门重视支持鄂黄长江大桥建设,江泽民同志视察黄冈时题词“发扬老区传统、振兴黄冈经济”,李鹏同志题写“鄂黄长江大桥”桥名,刘华清同志为大桥题词“建设鄂黄大桥,促进黄冈经济发展”[2]

设计情况

鄂黄大桥全长3245米,其中主桥长1290米,为五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主塔高172.3米。桥面宽24.5米(不含布索区宽度),设计为双向四车道。

荷载标准:汽车-超20级,挂车-120。设有先进的交通工程及沿线设施、供照明工程、收费、通信、监控三大系统及景观工程。概算总投资9.108亿元,建设工期四年。

建设进展

1995年11月29日,国务院批准同意修建鄂黄大桥,12月7日,国家计委批准立项。

1998年11月,经国务院批准,国家计委批复大桥工程可行性研究报告

1999年4月14日,国家交通部批复大桥初步设计文件。

1999年10月10日,国家计委批复大桥开工报告。

1999年10月15日大桥正式动工建设。

至2000年12月28日,完成全桥58个墩台施工,两个主索塔完成封顶。

至2001年12月26日,完成1380米引桥30米T梁,300米副主桥50mT梁的预制安装,完成990米主桥主梁浇筑,安装斜拉索236根,实现全桥优质安全合龙。

至2002年9月26日,完成桥面系工程、交通工程、引道工程、景观工程建设,完成桥梁荷载试验和交工验收,大桥胜利建成通车。

施工难度

主要体现在以下几个方面:一是跨径大,主跨跨径480米,目前居同类桥梁亚洲第二、世界第三;二是索塔基桩大,直径3.0米;三是地质结构复杂,南岸断层、裂隙、溶洞发育,岩面高差大,达4-5米,北岸覆盖层厚,30-46米不等;四是水文条件较差,水流速大,南岸深泓区洪水期流速3.0米/秒以上,最大施工水深33米;五是主梁双悬臂浇筑施工风险大。

视频

鄂黄长江大桥 相关视频

纪录片-鄂黄长江大桥-第十一届影像中南
鸟瞰余晖下的湖北鄂黄长江大桥

参考文献