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鄂黃長江大橋 是中國湖北省的一座穿越長江的大橋。Kokudou 106(China).svg 106國道穿過此橋連接南岸的鄂州市鄂城區和北岸的黃岡市黃州區。該橋始建於1999年，建成於2002年，全橋長度為3,245米（10,646英尺），其中主橋長1,290米（4,230英尺）。主跨達480米（1,570英尺）。

基本介紹

湖北鄂黃長江大橋是北京至廣州106國道跨越長江，連接鄂城、黃岡兩座中等城市的特大橋樑，是湖北省交通重點工程項目，建設鄂黃長江大橋對完善國家路網布局、提高106國道的通行能力，提升城市功能，促進湖北省特別是鄂東經濟發展意義重大。黨中央、國務院、各級領導、專家、各有關部門重視支持鄂黃長江大橋建設，江澤民同志視察黃岡時題詞「發揚老區傳統、振興黃岡經濟」，李鵬同志題寫「鄂黃長江大橋」橋名，劉華清同志為大橋題詞「建設鄂黃大橋，促進黃岡經濟發展」。

設計情況

鄂黃大橋全長3245米，其中主橋長1290米，為五跨連續雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，主塔高172.3米。橋面寬24.5米（不含布索區寬度），設計為雙向四車道。

荷載標準：汽車-超20級，掛車-120。設有先進的交通工程及沿線設施、供電照明工程、收費、通信、監控三大系統及景觀工程。概算總投資9.108億元，建設工期四年。

建設進展

1995年11月29日，國務院批准同意修建鄂黃大橋，12月7日，國家計委批准立項。

1998年11月，經國務院批准，國家計委批覆大橋工程可行性研究報告。

1999年4月14日，國家交通部批覆大橋初步設計文件。

1999年10月10日，國家計委批覆大橋開工報告。

1999年10月15日大橋正式動工建設。

至2000年12月28日，完成全橋58個墩台施工，兩個主索塔完成封頂。

至2001年12月26日，完成1380米引橋30米T梁，300米副主橋50mT梁的預製安裝，完成990米主橋主梁澆築，安裝斜拉索236根，實現全橋優質安全合龍。

至2002年9月26日，完成橋面系工程、交通工程、引道工程、景觀工程建設，完成橋樑荷載試驗和交工驗收，大橋勝利建成通車。

施工難度

主要體現在以下幾個方面：一是跨徑大，主跨跨徑480米，目前居同類橋樑亞洲第二、世界第三；二是索塔基樁大，直徑3.0米；三是地質結構複雜，南岸斷層、裂隙、溶洞發育，岩面高差大，達4-5米，北岸覆蓋層厚，30-46米不等；四是水文條件較差，水流速大，南岸深泓區洪水期流速3.0米/秒以上，最大施工水深33米；五是主梁雙懸臂澆築施工風險大。

視頻

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