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高铁桃园站

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高铁桃园站台湾高速铁路桃园机场捷运的一座铁路车站,原规画设址于桃园市八德区南边,今位于桃园市中坜区青埔,俗称高铁青埔站。除了车站大厅与出入口外,另还设有运务管理中心、高铁行控中心。因受惠于本站有机场捷运连结至桃园国际机场,是台湾西部地区民众欲前往桃园国际机场最重要的“转运站”,至2016年为止,桃园站营运人次为第四名,前三名分别为台北站、台中站与左营站,第五名为新竹站。

车站概要

车站因邻近空军桃园基地而有航空地域建筑限制,且设站地点地势较高,在经费允许下设计为地下车站,只有在进入高铁站前,从高架路线转为地下路线,其馀路线在桃园全境内皆为高架路线。由于月台与轨道皆设于地下,为了解决列车高速通过引起的活塞效应而需设置解压井,但初通车时解压井设计不当,列车时速被限制为120公里;直到2011年改善工程完成,列车才得以以正常的高铁通过列车时速300公里通过[1]。空军桃园基地也因航空限高解编而于2013年6月拆除[2]

桃园机场捷运高铁桃园站位于高铁车站北边高铁北路一段上,除了经由户外通道与高铁车站一楼连接外,另设有专用通道和闸门与高铁车站地下一楼连接,高铁旅客可借由此来往台湾桃园国际机场及桃园市、新北市、台北市等沿线地区。

历史

车站周边

参考文献

  1. 游皓婷. 怕玻璃碎! 高铁过桃园站先减速. TVBS新闻. 2007-04-07 [2012-11-04]. (原始内容存档于2020-02-06) (Chinese (Taiwan)). 
  2. 中时电子报. 青埔航高解禁 推案爆量. 中时电子报. 2013-07-15 [2017-02-09]. (原始内容存档于2017-02-11) (Chinese (Taiwan)). 
  3. 【历史上的今天】2007.01.05_台湾高铁通车 创多项世界纪录. 华视/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. (原始内容存档于2020-04-18). 
  4. 使用率低 华航将撤高铁柜台. [2016-08-01]. (原始内容存档于2016-08-14).