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黃泥頭公共運輸交匯處
圖片來自flickr

黃泥頭公共運輸交匯處[1](英文:Wong Nai Tau Public Transport Interchange)是香港新界沙田區小瀝源公共運輸交匯處,鄰近黃泥頭康林苑,在1986年8月8日刊憲落成,但至1987年才正式運作,交匯處是7條巴士路線的總站。

歷史

  • 1987年12月15日:新界區專線小巴65K線小瀝源遷往此總站。
  • 1989年6月9日:九龍巴士83K線投入服務。
  • 1989年7月1日:九龍巴士86線由小瀝源巴士總站(遺址於牛皮沙街現今香港恒生大學附近的B座康樂活動中心外)遷往此總站。
  • 1990年9月1日:九巴83K線增設早上特快班次,不經沙田第一城及富豪花園一帶。
  • 1991年3月1日:九巴83K線特快班次增設下午繁忙時間服務。
  • 1996年4月29日:九巴83K線特快班次更名為83S線。
  • 1997年:新界區專線小巴65A線投入服務。
  • 1997年:專線小巴65K線通宵班次更名為65S線。
  • 1999年9月25日:配合九龍巴士281A線投入服務,九龍巴士83X線廣源巴士總站遷到此總站,而九龍巴士89D線改為在83X線服務時間外繞經黃泥頭巴士總站。
  • 2008年8月16日:龍運巴士A41線早上特別班次投入服務,袛於早上開出三班。
  • 2010年11月6日:九龍巴士82K線的巴士總站由火炭鐵路站遷到此總站[2]
  • 2014年12月15日:九龍巴士240X線投入服務。
  • 2017年8月19日:83X線提升至每天全天服務:除了星期一至五早上繁忙時間外維持以黃泥頭為總站,其餘時間所有班次延長至水泉澳,而來回程維持繞經廣源邨及黃泥頭,並加密繁忙時段班次。
  • 2017年12月9日:89D線所有班次不再繞經廣源邨及黃泥頭,而黃泥頭至馬鞍山一段的服務由新開辦的89S線(黃泥頭至烏溪沙站 (循環線))取代。

總站路線資料(巴士)

九龍巴士82K線

美林 ↔ 黃泥頭 1984年2月27日本線投入服務,現時來往美林至黃泥頭。

九龍巴士83K線

黃泥頭 ↺ 沙田市中心 1989年6月9日投入服務,來往黃泥頭和沙田市中心,以循環線形式運作。

九龍巴士83P線

黃泥頭 → 禾輋

九龍巴士83S線

黃泥頭 ↔ 沙田市中心 1990年9月1日,本線投入服務,早上繁忙時間增設來往黃泥頭與沙田市中心的特別班次。

九龍巴士83X線 (平日早繁班次)

黃泥頭 ↔ 觀塘碼頭 1991年6月29日,83X線開辦,當時來往廣源邨及觀塘碼頭,成為首條來往兩地的公共運輸路線。星期一至五早上繁忙時間班次以黃泥頭為總站,不設來往水泉澳服務。

九龍巴士86線

黃泥頭 ↔ 美孚 1979年12月10日86線開辦,當時來往禾輋及長沙灣,經大埔公路金山段。(現時延長至黃泥頭至美孚,來回程並改經獅子山隧道及龍翔道而不再途經大埔公路金山段。)

九龍巴士240X線

沙田(黃泥頭) ↔ 葵興站 於2014年12月15日投入服務,途經廣源邨、小瀝源(牛皮沙街)、沙田第一城、沙田圍、香港文化博物館、青沙公路(尖山隧道及沙田嶺隧道)、碧海藍天、港鐵荔枝角站、港鐵美孚站、葵涌道及葵芳,只於平日繁忙時間提供服務。

九龍巴士N283線

尖沙咀東(麼地道) → 沙田(黃泥頭) 2017年2月14日本線投入服務,由尖沙咀東(麼地道)單向開往沙田(黃泥頭),取道青沙公路直達沙田區,駛經美林邨、香港文化博物館、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小瀝源及廣源邨。

九龍巴士R283線

沙田(黃泥頭)→ 尖沙咀(麼地道) 龍運巴士A41線(特別班次) 黃泥頭 → 機場(地面運輸中心) 2008年8月16日:原有05:45、06:20、07:00由愉翠苑開出班次,延長路線由黃泥頭開出,開車時間為05:35、06:10及06:50,並繞經愉翠苑巴士總站。

總站路線資料(專線小巴)

新界區專線小巴65A線

黃泥頭 ↔ 沙田市中心 1997年路線投入服務,由順威實業有限公司營運的一條香港小巴線,行走黃泥頭及沙田市中心。

新界區專線小巴65K線

黃泥頭 ↔ 火炭站 1984年8月13日投入服務,行走黃泥頭及火炭站。

參考文獻