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黑川原車站廢跡 |
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![]() 日語名稱 くろかわばらえき 站體類型 地面車站 月台配置 3面3線 啟用日期 1926年(大正15年)4月10日 廢站日期 1944年(昭和19年)6月5日(暫停營業) 備註 無人車站 |
黑川原站(日语:黒川原駅/くろかわばらえき Kurokawabara eki)是位於愛知縣渥美郡田原町大字大久保,名古屋鐵道的渥美線,新豐橋至三河田原之間區間於1954年(昭和29年)10月1日轉讓給豐橋鐵道,但是三河田原至此站廢止前繼續由名鐵擁有,因此車站廢止時仍然為名古屋鐵道車站。
此站曾經計劃延長至伊良湖岬 方向,鐵道省已於此站至三河福江(現時:田原市福江町 )之間進行路基工程,但是由於發生太平洋戰爭使工程中止,成為未成線。當中首先計劃建設鐵路線由此站至堀切(現時:田原市堀切町 )之間,並且已經進行了勘測工作。
歷史
- 1926年(大正15年)4月10日 - 隨著三河田原至此站之間開通,渥美鐵鉄車站啟用。
- 1937年(昭和12年)10月9日 - 豐橋市渥美郡田原町至同郡福江町 之間鐵路建設停止[1]
- 1940年(昭和15年)9月1日 - 與名古屋鐵道合併,渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承(成為渥美線)[2]。
- 1943年(昭和18年) - 為了鐵路運送排泄物 ,於車站內建造了儲存槽[3]
- 1944年(昭和19年)6月5日 - 第二次世界大戰期間需要提供物資,因此使用了包括此站在內的路軌用作物資,三河田原至此站之暫停營業。暫時期間為5年[3]
- 1954年(昭和29年)11月20日 - 渥美線三河田原至此站之間正式廢止。
車站構造
此站是地面車站,設有2面2線的千鳥式月台(單式轉轍器)。本線和上行1號線。另外設有本線單式轉轍器連接2面1線貨運月台(港灣式月台)。共有3面3線月台[4]。在旅客月台上沒有止衝擋。車站西邊設有稱為「陸橋」的路堤,在三河福江方向建設了路軌[4]。
本線側邊的U字形月台與站前通之間沒有梯級差。車站設有站內平交道連接上行1號月台(單式月台),於月台上設有候車室。
其他
車站遺址是位於田原市大久保町 。推測於國道259號 (田原街道)和愛知縣道28號田原高松線 路口(大久保南路口)以西約100m附近。由於進行了道路工程,因此沒有車站痕蹟。
相鄰車站
- 名古屋鐵道
- 渥美線
- 加治-黑川原
視頻
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