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黑川原車站廢跡 |
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 日語名稱 くろかわばらえき 站體類型 地面車站 月台配置 3面3線 啟用日期 1926年（大正15年）4月10日 廢站日期 1944年（昭和19年）6月5日（暫停營業） 備註 無人車站 |
黑川原站（日語：黒川原駅／くろかわばらえき Kurokawabara eki）是位於愛知縣渥美郡田原町大字大久保，名古屋鐵道的渥美線，新豐橋至三河田原之間區間於1954年（昭和29年）10月1日轉讓給豐橋鐵道，但是三河田原至此站廢止前繼續由名鐵擁有，因此車站廢止時仍然為名古屋鐵道車站。
此站曾經計劃延長至伊良湖岬方向，鐵道省已於此站至三河福江（現時：田原市福江町）之間進行路基工程，但是由於發生太平洋戰爭使工程中止，成為未成線。當中首先計劃建設鐵路線由此站至堀切（現時：田原市堀切町）之間，並且已經進行了勘測工作。
歷史
- 1926年（大正15年）4月10日 - 隨著三河田原至此站之間開通，渥美鐵鉄車站啟用。
- 1937年（昭和12年）10月9日 - 豐橋市渥美郡田原町至同郡福江町之間鐵路建設停止[1]
- 1940年（昭和15年）9月1日 - 與名古屋鐵道合併，渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承（成為渥美線）[2]。
- 1943年（昭和18年） - 為了鐵路運送排泄物，於車站內建造了儲存槽[3]
- 1944年（昭和19年）6月5日 - 第二次世界大戰期間需要提供物資，因此使用了包括此站在內的路軌用作物資，三河田原至此站之暫停營業。暫時期間為5年[3]
- 1954年（昭和29年）11月20日 - 渥美線三河田原至此站之間正式廢止。
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的千鳥式月台（單式轉轍器）。本線和上行1號線。另外設有本線單式轉轍器連接2面1線貨運月台（港灣式月台）。共有3面3線月台[4]。在旅客月台上沒有止衝擋。車站西邊設有稱為「陸橋」的路堤，在三河福江方向建設了路軌[4]。
本線側邊的U字形月台與站前通之間沒有梯級差。車站設有站內平交道連接上行1號月台（單式月台），於月台上設有候車室。
其他
車站遺址是位於田原市大久保町。推測於國道259號（田原街道）和愛知縣道28號田原高松線路口（大久保南路口）以西約100m附近。由於進行了道路工程，因此沒有車站痕蹟。
相鄰車站
- 名古屋鐵道
- 渥美線
- 加治－黑川原
視頻
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