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F-111轟炸機（美國）原圖鏈接來自 騰訊網 的圖片

F-111戰鬥轟炸機（英文：F-111，綽號：Aardvark，譯文：土豚），是美國一型多用途中距離戰鬥/攻擊機。當時空軍的設計需求是一架能夠全天候、以低空高速進行遠程攻擊的戰術轟炸機，而海軍的需求則是一架能夠長時間滯空的艦隊防空用攔截機。但是開發中的許多問題導致艦載攔截機版本的設計（F-111B）沒有實現，F-111最後僅為美國空軍採用。

F-111在美國空軍中除做為戰術/戰略轟炸（FB-111）之外，另亦衍生出電子干擾機型（EF-111A）。本機於1960年開始研發，1967年首飛。在越南戰場上的前幾個月，F-111 因為自身的問題而墜毀數架，因此飛行員給予「土豚」的綽號，但在幾次大規模的整理與改善之後，超音速低空進襲的引擎怒吼聲、強大而精準的攻擊能力，讓北越軍隊給予它「死亡之嘯」的稱呼。

研製背景

F-111是通用動力公司研製的超音速戰鬥轟炸機，也是世界上最早的實用型變後掠翼飛機，主要用於夜間、複雜氣象條件下執行遮斷和核攻擊任務。F-111A型機於1967年交付使用。1996年7月26日F-111退役。60年代初，美空軍要示研製一種以對地攻擊為主的超音速戰鬥機，取代F-105，海軍要求研製一種以艦隊防空和護航為主的戰術戰鬥機。當時美國防部要求在裝備發展過程中減少機型以節約經費，最後決定在新發展成功的變後掠翼技術的基礎上，研製能同時滿足空、海軍要求的通用戰鬥機F-111。  

建造沿革

為滿足空軍和海軍的不同作戰要求，美國防部決定研製A、B兩種型別，因此出現了以對地攻擊為主的空軍型F-111A和以對空截擊（即艦隊防空和護航）為主的海軍型F-111B。前者的主承包商是通用動力公司，於1962年開始設計，生產了18架A型原型機，1964年12月第一架原型機試飛，1967年10月首批生產型正式交付使用；後者主要由格魯門公司研製，生產了5架B型原型機，1965年5月第一架原型機試飛，但因結構超重，性能達不到要求，加之導彈火控系統的研製也遇到困難，最後於1968年停止發展，海軍取消訂貨。從此，F-111成了純粹的空軍型飛機。先後有A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等主要戰鬥型別，總共生產了562架。實際上在562架中應包括10個型別。

視頻

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