SR-71黑鳥檢視原始碼討論檢視歷史
SR-71黑鳥（英文：SR-71 Blackbird）是美國空軍所使用的一款三倍音速長程戰略偵察機，洛克希德以A-12為基礎，同系列的另一款機型是YF-12截擊機[1]。SR-71是由美國軍火工業的傳奇人物凱利·約翰遜所領導的臭鼬工廠操刀設計，該工廠同樣也設計了P-38閃電式戰鬥機及U-2偵察機等知名的軍機作品。隨着U-2於蘇聯領空被擊落，這款原本機密的亞音速偵察機知名度大增，艾森豪威爾總統中止了U-2飛越蘇聯領空的行動，同時施壓中央情報局和洛克希德公司，要其承諾做到曾向總統保證的蘇聯雷達「看不見」這架飛機；經「彩虹」項目證明，U-2的改進並不成功，研究人員最終決定，全新開發一種U-2的替代品，以高速彌補隱身的不足回應總統的要求；該項目最初被稱為「牛車」（洛克希德原希望命名為「天使」），先由中央情報局參與，後由美國空軍接手。實際這款原本為取代U-2深入蘇聯領空而專門開發的高超音速偵察機，在其服役32年期間從未進入蘇聯領空，而U-2S仍持續服役迄今。
歷史
1960年2月11日，美國中央情報局與洛克希德公司簽署了研發和製造13架A-12「牛車」（含1架階梯雙座型教練機）的合同，1962年又訂購了2架M-21無人機載機；1960年後期，美國空軍亦與洛克希德簽署協議以A-12為設計基礎製造3架YF-12截擊機用於測試，之後美國空軍取消YF-12截擊機發展計劃；1963年2月18日，美國空軍又向洛克希德訂購了6架雙座的R-12，後更名為SR-71並表示有續訂可能，最終訂購了32架（含2架SR-71B階梯雙座教練機，因1架墜毀，又增定1架SR-71C，即由YF-12改裝而來的等階雙座教練機），這些早期的SR-71被稱為「大蛇」，本質上是單座A-12的雙座版本。1964年12月22日，SR-71A原型機首飛。1966年1月7日，首架SR-71B雙座教練偵察機(編號61-7957)交付給1965年成立的美國空軍第4200戰略偵察聯隊(SRW)；1966年6月25日，第4200戰略偵察聯隊改稱為第9戰略偵察聯隊，下轄第1戰略偵察中隊及第99戰略偵察中隊。
A-12/SR-71上使用了大量當時的先進技術，如半沖壓發動機，鈦合金機體，低可偵測性設計，A12/SR-71是美國第一代低雷達反射截面積飛機[2]。雖然這些當時尚未成熟的新技術給早期A12/SR-71帶來諸多麻煩，造成38%墜機事故，經大幅改良的SR-71被稱「黑鳥」仍因此困擾多年，如燃料泄漏和發動機易熄火等問題，作戰任務操作不便，也無法在蘇聯不斷提升的雷達面前隱身，但於60年代中期率先達到同時代領先的高速，能以3馬赫擺脫敵機與防空導彈的追擊，曾深入中國領空，但考慮到政治風險，從未進入蘇聯領空。蘇聯任何的戰鬥機包括Mig-25與Mig-31在內的高速截擊機都不能大幅超過A-12/SR-71黑鳥的飛行速度與高度，2年後，隨着蘇聯5倍音速SA-5地空導彈和3倍音速高速截擊機Mig-25相繼服役，A12/SR-71面對新的威脅，即便在截擊機與地對空飛彈均比蘇聯低一級的遠東地區，A-12也停止進入中國領空，A-12/SR-71終究保持服役期間未被擊落的歷史紀錄。
視頻
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參考文獻
- ↑ 你所不知的SR-71黑鳥：比導彈都快的飛機 ，搜狐，2018-09-20
- ↑ 地球上唯一起飛時還漏油的戰機：橫行中俄上空30年，從沒被擊落 ，搜狐，2019-08-08