Z182/183、Z184/181次列车查看源代码讨论查看历史

Z186/187、Z188/185次列车原图链接来自 交通 的图片

Z182/183、Z184/181次列车是中国铁路运行于广东经济特区深圳至内蒙古包头和巴彦淖尔之间的一对直达特快旅客列车，自2015年5月20日起开行，现由呼和浩特铁路局包头客运段负责客运任务。列车使用4组25T型客车，沿京九铁路、丰沙铁路、京包铁路、集包铁路、包兰铁路运行，途经广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、北京、山西、内蒙古八省一市一区。其中深圳东站至包头站运行35小时55分，全程3174公里，使用车次为Z182/183次；临河站至深圳东站运行39小时21分，全程3416公里，使用车次为Z184/181次。列车的开行拉近内蒙古自治区与深圳经济特区的距离，促进内陆地区与沿海发达地区的经济和文化交流。值得一提，本班列车是内蒙古地区首班开往广东地区的直达特快列车。

历史

一直以来，内蒙古去往深圳长期没有直通旅客列车，来往两地的旅客需要在北京等地中转。2015年5月22日，中国铁路微调列车运行图，呼和浩特铁路局开行了深圳东至包头的Z182/183、Z184/181次列车，结束内蒙古去往深圳没有直达列车的历史，同时使内蒙古去往赣南、深圳的旅客免除了中转的麻烦。初期由于车体不足，暂时隔日开行。同年6月26日，Z182/183、Z184/181次列车改为每日开行。

2017年1月5日，Z182/183、Z184/181次列车经包兰线延长至临河站始发终到，并新增包头至临河Z6541/6542次。套跑顺序：包头车辆段出库开机：Z6541次→Z184/181次→Z182/183次→Z6542次回段整备。

2018年4月10日起，Z182/183、Z184/181次列车于孔家庄至古营盘间由唐呼铁路改经由京包铁路运行。

2019年1月5日，Z182/183、Z184/181次列车增加北京西站换向。但于同年3月1日起取消此安排。

2019年10月11日，Z182/183次列车单向缩短至包头站终到。

列车编组

Z182/183、Z184/181次列车目前使用配属呼和浩特铁路局包头车辆段的25T型客车，车辆连接处使用密接式车钩、弹性胶泥缓冲器，客车车辆全部采用真空集便装置，列车到站后由环保车收集污物，集中排放，在列车停止时也能照常使用。车体同时与包头至临河的Z6541次列车共同套用，具体执行为：包头开Z6541次至临河→临河开Z184/181次至深圳东→深圳东开Z182/183次至包头。

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