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求真百科

千川站

图片来自“Rooch”

日语名称  せんかわえき

位置    日本东京都丰岛区要町三丁目10番7号

站体类型  地下车站

月台配置  各1面2线(共2面4线)

启用日期  1983年(昭和58年)6月24日

千川站(日语:千川駅せんかわえき Senkawa eki)是位于日本东京都丰岛区要町三丁目,属于东京地下铁铁路车站

此站有有乐町线副都心线停靠。包括此站的小竹向原站池袋站路段,有乐町线在上层而副都心线在下层行走。因此此站的有乐町线月台的正下方就是副都心线月台。有乐町线的车站编号Y 07、副都心线是F 07

目录

历史

  • 1983年(昭和58年)6月24日:营团地下铁有乐町线千川站开业。
  • 2003年(平成15年)2月:成为业务委托站。
  • 2004年(平成16年)4月1日:营团地下铁民营化,本站由东京地下铁接手经营。
  • 2008年(平成20年)6月14日:副都心线站区启用。
  • 2014年(平成26年)2月8日:有乐町线设置可动式月台门。有乐町线全线车站皆设置月台门[1]
  • 2016年(平成28年)2月14日:本站-小竹向原站间的有乐町线和光市方向联络线完成并启用[2][3]

车站构造

本站位于要町通的地下,月台采双层岛式月台的设计:上层为有乐町线月台,下层为副都心线,与小竹向原-池袋段其他车站相同。其中副都心线月台实际上与有乐町线月台一同落成,但直到副都心线通车时才开放使用。因此,有乐町线月台往副都心线月台的楼梯空间皆被遮蔽。剪票口至月台间的电梯虽能通至副都心线月台,但当时上仅开放至有乐町线本线(当时)月台。另外,随著副都心线通车与有乐町线和光市站 - 池袋站间的准急开始运行。有乐町线月台的广播机器也随之更新,广播内容加入列车编组长度。但有乐町线内的准急已在2010年3月废止。

2014年2月8日,本站启用月台门,从此有乐町站所有车站皆导入月台门。副都心线月台在启用时就已设置月台门。

月台配置

月台 路线 目的地 备注
有乐町线月台(地下2楼)
1 有乐町线 池袋有乐町新木场方向
2 和光市森林公园方向 和光市站直通 东武东上线
(至森林公园站)、或
小竹向原站直通 西武池袋线(经 西武有乐町线至饭能站)
副都心线月台(地下3楼)
3 副都心线 池袋、新宿三丁目涩谷横滨元町·中华街方向 涩谷站直通 东急东横线
横滨站直通港未来线
4 和光市、森林公园、饭能方向 和光市站直通 东武东上线
(至森林公园站)、或
小竹向原站直通 西武池袋线(经 西武有乐町线至饭能站)

(来源:东京地下铁:构内图

  • 平日早晨尖峰时刻,本站有2班始发列车,但没有本站终停的班次。该列车是利用小竹向原站 - 本站间的中线折返后,再进入本站载客。误点时,可能会有本站终停的班次。
  • 本站虽是有乐町线与副都心线的车站,但副都心线并没有显示转乘资讯,仅在广播后加上“本站转乘有乐町线”。
  • 有乐町线月台小竹向原侧的A线(新木场方向)及B线(和光市)上设有转辙器,转辙器外侧由往小竹向原站1号线、4号线的列车使用。转辙器内侧主要由往小竹向原站2号线、3号线的列车使用。过去该地点有保线机器使用的侧线,现在已移往连络线的小竹向原侧起点附近。
  • 副都心线月台小竹向原侧有保线机器使用的侧线。

车站周边

本站所在地非丰岛区千川,而是要町。附近地势较高,往北行不久即可抵达板桥区边界及原千川上水千川上水的水道遗迹。

巴士路线

最接近本站的巴士站为“千川站”巴士站。所有路线均由国际兴业巴士国際興業バス营运。

相邻车站

东京地下铁
有乐町线
各站停车
小竹向原(Y 06)-千川(Y 07)要町(Y 08)
副都心线
急行、通勤急行
通过
各站停车
小竹向原(F 06)-千川(F 07)-要町(F 08)

视频

东京メトロ有楽町线・副都心线 千川駅周辺を歩く Video of walking around Senkawa Station 2021.4.30


豊岛区【千川駅】周辺 Tokyo, Senkawa, Daytime walk [Japan 4K Walk /Nov. 2020]


参考资料

  1. 有楽町线全駅でホームドア稼动开始! 2月8日(土)から有楽町线千川駅のホームドアが稼动します”. 东京メトロ (2014年1月23日),2014年1月24日阅覧
  2. 有楽町线小竹向原駅~千川駅间连络线设置工事完成! 2016年2月14日(日)始発より运用开始,东京メトロ公式サイト
  3. 东京地下铁 小竹向原~千川间连络线の设置工事完了. 交通新闻 (交通新闻社). 2016-02-16. 

外部连结