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深圳坪山站(原稱深圳東站),位於中國廣東省深圳市坪山區丹梓西路、創業路、站前路及寶龍路之間,是杭福深鐵路廈深段的一個車站。與此同時,深圳坪山站亦為深圳的六個計劃中的大型交通樞紐之一,其餘五個分別是深圳東站深圳西站、深圳北站、福田站和深圳機場站[1]

目錄

車站結構

站台及站線股道建築在高架站場,站台分布成兩個島式、兩個側式,共4個站台提供6個站台面,設到發線6條、直通線2條。車站房依存在高架站場下的地面,只設一層,售票廳、候車大廳及出站口均設在這一層,並設有多道扶梯及電梯連接站台。

歷史沿革

2012年7月,深圳坪山站高架橋段開工建設;12月,站房主體工程動工建設。

2013年6月,深圳坪山站進行鋪軌作業;8月,全站完成鋪軌和主體站房工程;12月28日,車站隨廈深鐵路開通運營。

2015年9月1日起,深圳坪山站開行深圳市境內市郊列車

2017年1月5日起,深圳坪山站開行深惠汕三市城際列車

2019年12月10日,深圳坪山站實施電子客票。

建築規模

建築設計

截至2019年2月,深圳坪山站為一座緊湊型高架鐵路車站,總建築面積9992.78平方米,站房雨棚鋼結構覆蓋面積18131.2平方米,站台雨棚面積27535.6平方米;車站外部採用「陽光板幕牆」,通透明亮[2]。  

整體布局

截至2019年2月,深圳坪山站為線正下式站房設計,旅客組織採用下進下出、南北進出相結合的流線模式。車站一層為地面層,中部是進站口、售票廳和候車室,南北兩面均建有站前廣場;東西兩側涵洞下方為環路和公交站;站廳採用「中部候車、兩側進站」設計,北部為城際列車(C字頭車次)專用候車區域,其餘部分為長途候車區域;進站廳內設有主要城市方向及其列車停靠站台的指引標識。車站二層為高架層,有大屋面和雨棚等,布設軌道和站台供動車組經停,利用電梯與車站一層互通。

站台線路

截至2019年2月,深圳坪山站擁有4台8線,共有兩個島式站台和兩個側式站台,2條正線、6條到發線;上行東距惠州南站20千米、下行西距深圳北站36千米;途經線路是廈深鐵路(杭深鐵路廈深段)和廈深鐵路廣深聯絡線(廣深鐵路)。

視頻

深圳坪山站 相關視頻

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參考文獻