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 皮卡迪利線

來自 攜程旅行 的圖片

本名 皮卡迪利線

外文名 piccadilly line

開通日期 1906年12月15日

軌道類型 地鐵

所屬地區 倫敦市

起止站點 磅林

線路長度 71 km

車站數量 53個

線路總長 71公里

皮卡迪利線 (Piccadilly line)是英國倫敦地鐵其中一條行車路線,在路線圖上以深藍色代表。 [1]

目錄

簡介

本線於1906年啟用,是整個倫敦地鐵系統中最繁忙的一條路線。此線大部分路段均位於深層隧道,由倫敦北部途經第一收費區向大多位於地面路段的倫敦西部行走,向西可直抵倫敦希思羅機場的五個航站樓。全線共有53個車站,其中25個設於地底。

信號系統

現時路線被位於伯爵閣的控制中心控制。該控制中心同時也負責控制區域線車務。

卡克福斯特支線

卡克福斯特,於1933年7月31日啟用(本線其中一個車廠在此) 橡木林,於1933年3月13日啟用 修夫基,於1933年3月13日啟用(深層隧道車站) 亞諾斯高夫,於1932年9月19日啟用(列車可以本站為終點站,並設有渡線) 隧道路段開始 磅林,於1932年9月19日啟用 綠林,於1932年9月19日啟用 登碧巷,於1932年9月19日啟用 曼諾樓,於1932年9月19日啟用

最初路段

卡克福斯特,於1933年7月31日啟用(本線其中一個車廠在此) 橡木林,於1933年3月13日啟用 修夫基,於1933年3月13日啟用(深層隧道車站) 亞諾斯高夫,於1932年9月19日啟用(列車可以本站為終點站,並設有渡線) 隧道路段開始 磅林,於1932年9月19日啟用 綠林,於1932年9月19日啟用 登碧巷,於1932年9月19日啟用 曼諾樓,於1932年9月19日啟用 最初路段: 芬斯貝利公園,於1906年12月15日啟用 阿仙奴,於1906年12月15日啟用,最初稱作喬士比路,後來於1932年10月31日改稱阿仙奴(高貝利),後來取消高貝利字樣 賀樂威道,於1906年12月15日啟用 卡利東尼安道,於1906年12月15日啟用 國王十字聖潘克拉斯,於1906年12月15日啟用 羅素廣場,於1906年12月15日啟用 荷本,於1906年12月15日啟用,1933年5月22日更名為荷本(英王路),後來取消英王路字樣 柯芬園,於1907年4月11日啟用 萊斯特廣場,於1906年12月15日啟用 皮卡迪利圓環,於1906年12月15日啟用 格林公園,於1906年12月15日啟用,最初稱作多華街,後來於1933年9月18日更改至現時名稱 海德公園角,於1906年12月15日啟用(服務受阻時,列車可以本站為終站) 騎士橋,於1906年12月15日啟用 南肯辛頓,於1907年1月8日啟用 告士打道,於1906年12月15日啟用 伯爵閣,於1906年12月15日啟用 隧道路段完結 男爵閣,於1906年12月15日啟用 漢默史密斯,於1906年12月15日啟用

豪斯羅及厄士橋延線

特楠格林,於1869年1月1日啟用(倫敦西南鐵路),皮卡迪利線於1963年6月23日開始服務此站 艾頓鎮,於1879年7月1日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1932年7月4日開始服務此站 皮卡迪利線由這兒開始分開兩條支線—希斯路支線及厄士橋支線。

希斯羅支線

(由艾頓鎮*站開始) 南伊寧,於1883年5月1日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1935年4月29日開始服務此站 諾非特,於1908年4月16日啟用(本線其中一個車廠在此,列車可以本站為終點站),皮卡迪利線於1933年1月9日開始服務此站 大波士頓,於1883年5月1日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年3月13日開始服務此站 奧斯特利,於1934年3月23日啟用 豪斯羅東,於1909年5月2日啟用(原稱豪斯羅城,大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年3月13日開始服務此站 豪斯羅中,於1886年4月1日啟用(原稱希斯頓-豪斯羅,於1925年12月1日更改至現時名稱,大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年3月13日開始服務此站 隧道路段開始 豪斯羅西,於1884年7月21日啟用(原稱豪斯羅巴力克,於1925年12月1日更改至現時名稱,大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年3月13日開始服務此站,車站於1975年7月19日重置 赫頓十字,於1975年7月19日啟用 希斯路機場4號航廈,於1986年4月12日啟用 希斯路機場1、2、3號航廈,於1977年12月16日啟用,原稱希斯路中央站,於1983年9月3日改稱希斯路中央1、2、3號航廈,再於1986年4月12日啟用更改至現時名稱 希斯路機場5號航廈,於2008年3月27日啟用 於希斯路機場1、2、3號航廈站後有隧道接駁至希斯路機場5號航廈。一半往希斯路的列車會使用另一條隧道往希斯路機場4號航廈站,而另一半列車會不經希斯路機場4號航廈站,直接駛至希斯路機場5號航廈站。

厄士橋支線

(由艾頓鎮站開始) 伊靈公園,於1932年7月4日啟用 北伊靈,於1903年6月23日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1932年7月4日開始服務此站 皇家公園,於1931年7月6日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1932年7月4日開始服務此站,本站於1936年3月1日改稱皇家公園(肯格山),1947年還原名稱 艾伯頓,於1903年6月28日啟用(原稱柏維-艾伯頓,於1910年10月7日更名,大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1932年7月4日開始服務此站 實貝利城,於1903年6月28日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1932年7月4日開始服務此站 實貝利山,於1903年6月28日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1932年7月4日開始服務此站 南哈魯,於1903年6月28日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1932年7月4日開始服務此站,1935年7月4日關閉重置,並於翌日重開 雷拿士里,於1910年3月1日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年10月23日開始服務此站(由本站至厄士橋站將與大都會線共用路軌,部分列車以本站為終點站) 伊士各,於1910年3月1日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年10月23日開始服務此站 大雷士廉,於1912年8月15日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年10月23日開始服務此站 雷士廉,於1910年3月1日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年10月23日開始服務此站(部分列車於星期一至星期五繁忙時間以本站為終點站) 易根漢,於1910年3月1日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年10月23日開始服務此站 希靈登,於1923年12月10日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年10月23日開始服務此站,於1934年4月7更名為希寧頓(斯維奇尼),後來取消斯維奇尼字樣,1992年12月5日關閉重置,並於翌日重開 總站:厄士橋,於1910年3月1日啟用(大都會區域鐵路),皮卡迪利線於1933年10月23日開始服務此站,1938年12月3日關閉重置,並於翌日重開。

參考來源

  1. 皮卡迪利線, 馬蜂窩, 2020-01-18