上海龙华机场

上海龙华机场，位于上海市中心区西南部黄浦江西岸，因毗邻著名的龙华寺而得名。该机场是中国民航的发源地之一，是中国较早建成的大型机场，亦为中国运营时间较长的机场^[1]。1966年后停止民航起降，2013年后被拆除改建。

开辟历史

1915年，淞沪护军使署在龙华镇百步桥一带征地建造营房及大操场（称“江边大操场”）以驻扎军队。淞沪护军使杨克威委派上海县公署承办。1922年9月-11月，北洋政府陆军第十师订购外国飞机6架，在大操场进行组装及建立机库，大操场遂被辟为军用机场，上海陆军机场。

1929年6月，龙华机场由航空署接管。设立了“龙华水陆航空站”。1930年投入民航使用，其为中华民国大陆时期国内四个国际机场之一，亦是当时东亚最大的国际机场。1930年，中国航空在机场修筑停机棚，并在附近江面划定水上机场，起降水陆两用飞机。一·二八事变后机场驻军撤出，中航遂对机场基础设施及跑道进行扩建，交通部亦协调上海市政府进一步征地。至1933年末，龙华机场已初具规模，被媒体赞誉为“伟大之远东水陆飞行港”^[2]。1934年，欧亚航空公司亦开始在龙华机场建设停机棚及候机室。1936年，上海市政府、中国航空公司、欧亚航空公司以将龙华机场建设为具备1200米跑道的民用航空机场。

抗战期间及战后修整

1937年11月，日军占领上海后，龙华机场被日军接管。日军曾先后两次征地对机场进行扩建，拆除了部分民航设施，增建了两条碎石跑道。将原来只能停放10余架飞机的停机坪，扩容至可容纳100余架重型轰炸机。

抗日战争结束后，中华民国空军接管了龙华机场以供美国陆海军航空队使用。美军后迁至江湾机场。1946年起，中国航空公司及中央航空运输公司两家航空公司恢复龙华机场的民航运营，修筑了一条南北长1829米的跑道，并对相关供电、夜航、通信、候机等设施进行修缮。

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