临清运河钞关

临清运河钞关
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中文名称：临清运河钞关所在地区：山东临清建立时间： 1429年

临清运河钞关位于临清城区青年路西首老运河旁的一条巷子内，是明清两代中央政府设于运河督理漕运税收的直属机构，据称系国内仅存的一处运河钞关。钞关，明代内地征税的关卡，因规定以钞纳税，故名。临清运河钞关始设于明宣德四年(公元1429年)，宣德十年(公元1435年)升为“户部榷税分司”，由户部直控，下设五处分关，直控督理关税，居全国八大钞关之首，年征税银占全国课税额的四分之一，是我国唯一一处钞关旧址，于2001年被确定为全国重点文物保护单位^[1]。

由来

钞关之名，在明之前尚未出现。之所以出现在明朝，乃缘于一种特殊的钞票。钞关，顾名思义，是专收钞票的关卡。当然，钞票可不是人人都可以去收的，只有政府才有这个权力。如果有人胆敢擅自设卡收钞，政府将对此严惩不怠，“胥役严处，官吏严参”。明政府收的钞票有一个专门称呼——大明通行宝钞。明朝建立初期，因政府财政力量不足，铜源短缺，故铜钱铸造数量有限，从而出现货币供给困难，影响了经济系统的正常运转。于是，明洪武七年（1374年）颁布《钞法》，设印钞机构，并于次年开始发行纸币，是为大明宝钞。宝钞高约30厘米、宽约20厘米，是世界上面积最大的纸币^[2]，也是明朝官方发行的唯一纸币，贯行于明朝270余年。钞关初建时，仅收宝钞，后又钱钞均收，后又折收银两。尽管税赋形式一变再变，但钞关之名却未曾改变，直至现在。

作用

设置钞关旨在征收船税，临清﹑杭州两关也兼收货税^[3]。由各差御史及户部主事监收。船税以载运商货之船户为征课对象。初期按运送路程之远近和船舶大小长阔、不同分等称船料，估料定税。宣德四年规定，南京至淮安﹑淮安至徐州﹑徐州至济宁﹑济宁至临清﹑临清至通州各段均每一百料纳钞一百贯；自北京与南京间的全程，每一百纳钞五百贯。后又以估料难核，改为计算梁头广狭定税，其标准自五尺至三丈六尺不等。

成化十六年(1480年)，各钞关岁收钞两千四百万贯，当银十二万两。嘉靖至万历初，岁收银大体维持在二十三万两。万历中期，明神宗朱翊钧大肆搜刮，钞关税收大幅度上升，至二十五年上升为三十三万五千五百两。天启元年(1621年)又猛增至五十二万两。清光绪二十七年(1901年)运河漕运停止，钞关署治遂废。

建筑特色

临清运河钞关是一组建筑群，自运河而西依次为河口正关、阅货厅、“国计民生”坊、关堞、仪门、正堂等。南北三进院落，置设穿厅、船料房、鼓铸坊等，占地四万平方米，厅堂坊舍室四百余间。占地东西长130米，南北宽96米。现存两进院落，前院为公署办公区，后院为仓储区，南部住宅区现大部分成为民居。主要古建筑为仪门、南、北穿厅、科房、船料房等80余间，面积六千余平方米。此外尚有原钞关官员住宅若干，保存较好。建筑大都为硬山建筑，青色灰瓦屋面^[4]。

文化

临清运河钞关的存在对研究当时的历史、社会政治、经济、文化及城市发展均具重要价值，是研究漕运历史、封建社会经济关系、社会形态的重要实物资料。同时它还是明代万历年间王朝佐反税监斗争的历史见证，也是著名小说《金瓶梅》一书中多次描写的一处重要史迹。

著名学者、吉林大学教授王汝梅先生在参观了临清钞关遗址之后，以“天然的明代历史博物馆”誉之^[5]。临清钞关以其遗存文献最多、最丰富成为研究漕运史、关税史、运河文化发展史、运河城市发展史、货币史等不可多得的实物资料。

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