丹大城际铁路

丹大城际铁路又称丹大快速铁路或丹大快铁，是中国辽宁省丹东市至大连市的城际铁路。铁路分为丹东－庄河段、庄河－登沙河段和登沙河－大连段三部分。正线全长约291公里。其中，丹东－庄河段规划长度158.3公里，投资估算总额147亿元；庄河－登沙河段规划长度85.18公里，投资估算总额61亿元；登沙河－大连段规划长度46.95公里，投资估算总额64亿元。设计时速为200公里的一级双线电气化铁路，已于2010年3月17日开工，并于2015年12月17日投入使用^[1]。

由沈阳站始发开往大连北站的D7750次列车驶入庄河北站

由丹东站始发开往大连北站的D7706次列车停靠于东港北站

历史

规划阶段

丹大城际铁路丹东－庄河段为原东北东部铁路前阳－庄河段的基础上修改设计的项目。 2008年设计的东北东部铁路前阳－庄河段时速为160公里的单线一级铁路。2009年4月21日，由辽宁省政府和铁道部共同签订了《关于加强推进辽宁铁路建设的会议纪要》，确定了将该铁路重新设计成时速为250公里的双线电气化铁路，以客运为主，兼运货物。

2009年6月28日，国家铁道部会同辽宁省政府向国家发改委上报了丹大城际铁路前阳－庄河段的修改意见。

2009年12月19日至21日，铁道部在北京召开丹大快速铁路前阳－庄河段初步设计审查会议，正式通过了该项目初步设计审查。

建设阶段

丹大城际铁路于2010年3月17日开工建设。

2010年12月2日，丹大城际铁路桥梁首梁架设在东港市北井子镇卧龙特大桥上完成^[2]。 2015年4月5日，丹大城际铁路丹东段开始进行铺轨作业，预计丹东段双向221公里的轨道铺设将于同年7月15日完成。 8月21日，丹东至花园口段接触网开始送电，并与8月26日开始进行联调联试工作。 9月13日，编号为CRH2C-2068的综合检测列车驶入丹大快速铁路，丹东至花园口段动检试验正式展开。10月3日，丹大快速铁路登沙河至闫家楼区段沿线接触网送电成功。10月13日，花园口至金州段开始联调联试。10月20日，丹大快速铁路最后一个联调联试段——大连枢纽工程接触网送电成功。10月22日，金州至大连北站区段开始联调联试工作，预计本段联调联试将在10月底结束。10月25日，丹大快速铁路正线全线贯通。2015年11月9日，丹大快速铁路进入全线试运行阶段。

运营阶段

丹大城际铁路于2015年12月17日开始运营，首发车为大连北站始发终至丹东站的“黄海号”D7707次动车组列车。

视频