丹東站檢視原始碼討論檢視歷史

丹東站原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

丹東站即丹東火車站（外文名：Dandong Railway Station），坐落於遼寧省丹東市，是瀋丹鐵路終點，全國鐵路客運一等站，區段站、技檢站、邊境口岸站。通過鴨綠江大橋與朝鮮鐵路平義線相連。丹東站作為中朝兩國的邊境站，擔負着我國商品出口至朝鮮重要運輸任務。

高鐵時代

隨着瀋丹高鐵和丹大快鐵的建成，丹東站不光成為普速列車的停靠站，動車組列車(D字頭列車)和高速動車組列車(G字頭列車)也可以停靠在此站。

2015年9月1日和12月17日，瀋丹高鐵、丹大高鐵先後正式開通運營，丹東站進入了高鐵時代，丹東站列車到發數量也由26列增加到94列。新開行的動車組除了瀋陽至丹東本線運行28對以外，還開通了丹東至北京南站、上海虹橋站、哈爾濱西站、大連北站、吉林站等方向的高速動車組列車。沈丹客專的開通，拉近了丹東站通往東北主要城市以及關內城市的距離，使瀋陽丹東1小時經濟圈成為現實!

地理位置

丹東站位於遼寧省丹東市十一緯路1號，在瀋丹線上距離瀋陽站277公里。

貨客運業務

辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到;辦理整車貨物承運前保管。

歷史沿革

1904年，日本帝國主義修建了安奉鐵路(瀋丹線)，這是日本帝國主義在中國最早修建的鐵路，並設簡易火車站:鐵一浦驛。

1947年6月10日，安東鐵路回到了人民的手中。1950年，朝鮮戰爭爆發。隨着中國人民志願軍出國參戰，安東站成為戰時運輸前沿陣地。

2009年1月，投資4億元的新站舍主體工程交工，集功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性於一身，被譽為 「國門第一站」屹立在鴨綠江西岸。

2015年，為配合新建瀋丹客運專線、丹大快速鐵路發送旅客需要，丹東站新增2個站台。新增站台分別為4號、5號站台。車站由原來的3台5線增加到5台9線。

丹東站日接發客車14對，發送旅客量一萬人次左右。新站台的投入使用，使鐵路丹東站將從原來的4條客車到發線增加到9條，預計日接發客車能力將達到50對以上，日發送旅客10萬人左右，接納能力將大幅增加。

視頻

丹東站 相關視頻

鐵路丹東站 抗擊疫情 眾志成城 丹東站實行新的列車時刻表