九州新干线 (整备新干线)
九州新干线（日语：九州新幹線／きゅうしゅうしんかんせん Kyūshū Shinkansen */?）是日本整备新干线计划的其中之一，属于九州旅客铁道（JR九州）的高速铁路线（新干线）及其列车。分为“九州新干线”（博多－鹿儿岛中央之间）与“西九州新干线（博多－新鸟栖－长崎之间）。九州新干线已经全线开业，作为营业路线只称为“九州新干线”。西九州新干线已于2021年4月28日正式定名。
九州新干线线全线由独立行政法人铁道建设、运输设施整备支援机构（旧日本铁道建设公团）建设，之后借予JR九州营运。西九州新干线预定也采用相当方式。
目录
九州新干线
九州新干线 九州新干线是一条连结博多－鹿儿岛中央之间，新干线规格（完全规格）的路线。2004年新八代－鹿儿岛中央之间开业，2011年3月12日到博多为止全线开业[1][2]。九州新干线内的“燕”、“樱”等使用800系，新引入的N700系7000、8000番台用于“樱”、“瑞穗”途经山阳新干线直通至新大阪站[3]。
2016年3月26日更改时刻表时，“瑞穗”来往新大阪－鹿儿岛中央之间最快为3小时42分钟，新大阪－熊本之间最快2小时58分钟。博多－熊本之间最快33分钟，博多－鹿儿岛中央之间最快1小时17分钟。
现在此线是日本的新干线当中唯一完全没有任何列车开到东京站的路线。
西九州新干线
视频
参考连结
- ↑ 九州新干线が全线开业，时事ドットコムニュース，2023年3月2日查阅
- ↑ 九州新干线が全线开通 震灾に配虑し式典とりやめ ，asahi.com（朝日新闻社），2011年3月12日
- ↑ N700系7000、8000番台也用于“燕”与九州新干线内新下关发着的“樱”。