亞德里亞航空

亞德里亞航空 圖片來自NEWTALK新聞

亞德里亞航空（Adria Airways d.d.）成立於1961年，前身名為伊內克斯　亞德里亞航空（Inex-Adria Airways），是斯洛維尼亞的 flag carrier，總部設於首都盧比安納，以盧比安納約熱·普奇尼克國際機場為基地。

概述

總部位於斯洛文尼亞首都盧布爾雅那的航空公司。該航空公司是斯洛文尼亞的國家航空公司，也是星空聯盟的區域成員。亞德里亞航空主要經營歐洲範圍內的定期航班，並提供前往歐洲以及中東部分城市的包機服務。其樞紐機場為盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場。

亞德里亞航空原本的主要業務是為西歐國家的旅行社提供亞得里亞海沿岸城市的觀光行程，但此一業務在1991年斯洛維尼亞宣布獨立後發生巨變。當時的南斯拉夫對斯洛維尼亞採政治施壓，亞德里亞航空被禁飛，1992年恢復營運後卻因為南斯拉夫解體，亞得里亞海沿岸城市已屬於其他國家，航空公司自此將營運方向從觀光包機業務轉為定期航班。2004年11月8日，亞德里亞航空加入星空聯盟。

雖然亞德里亞航空為斯洛維尼亞規模一等一的航空公司，但其實機隊實力不堅強，以龐巴迪 CRJ 系列小型客機為主，除了空中巴士A319外，其餘機種僅能搭載百人以下。亞德里亞航空的航點概以歐洲為主，並有若干包機航線飛往北非的埃及和摩洛哥等地。

目錄

歷史

亞德里亞航空草創時期名為「Adria Aviopromet」。同年，使用4架道格拉斯DC-6B飛機開始經營包機服務。服務範圍以南美、非洲、遠東等洲際航線為主，服務對象多為歐洲旅行社、斯洛文尼亞移民，以及國際紅十字會、聯合國等國際組織的工作人員。

1968年，與貝爾格萊德的一家貿易集團Interexport結盟並更名為「伊內克斯-亞德里亞航空」（Inex-Adria Airways）。在當時歐洲航空業的競爭背景下，公司購進其首架噴氣式飛機道格拉斯DC-9，於1969年投入使用，並出售原有的道格拉斯DC-6B。

70年代，伊內克斯-亞德里亞航空的主要業務是為西歐旅行社提供前往亞得里亞海沿岸旅遊城市的包機服務。為了滿足國內市場需求，也經營盧布爾雅那與前南斯拉夫部分城市之間的航線。

80年代初，伊內克斯-亞德里亞航空引進5架麥道-80飛機，並成為國際航空運輸協會IATA的成員。

1983年，開通其首個定期國際航班：盧布爾雅那-貝爾格萊德-拉納卡。

1984年，引進兩架Dash-7螺旋槳飛機，用於支線航班服務。

1986年，與Interexport貿易集團的聯盟解散，公司名稱重新改回Adria Aviopromet。

80年代末，亞德里亞航空將其定期航線擴展到慕尼黑、倫敦、巴黎等地，並在1989年購進空中客車A320飛機。

1991年6月25日，斯洛文尼亞共和國宣布獨立，亞德里亞航空也因此成為斯洛文尼亞的國家航空公司。當時仍管轄斯洛文尼亞空域的前南斯拉夫民航管理局迅速採取政治鎮壓，對亞德里亞航空實施禁飛3個月。1992年1月底，亞德里亞航空恢復運營。由於原來許多海濱旅遊城市已屬於其它國家，航權受到限制，亞德里亞航空對其運營結構做出重大調整，將重點由包機轉向定期航班。

1995年，亞德里亞航空開始與漢莎航空進行代碼共享等方面的合作。

1996年，公司財政結構重組，轉變為半私有化。1998年初，從龐巴迪宇航公司購入兩架CRJ-200飛機。

1998年末及2000年又增購兩架。2002年，龐巴迪宇航公司指定亞德里亞航空為其在歐洲首個授權大型維護中心，為其它航空公司的CRJ飛機提供維護和維修服務。

2004年8月，亞德里亞航空獲得國際航空運輸協會的IOSA認證，是全球首批12家獲得此項認證的航空公司之一。同年12月，亞德里亞航空以區域成員的身份加入星空聯盟。

近年來，亞德里亞航空的旅客運輸量逐年提高，2006年首次突破100萬人次，2007年達113.6萬人次，2008年1-8月份已達90.8萬人次。淨利潤在2006年扭虧為盈，達7萬歐元；2007年則達到了42.5萬歐元。

2019年10月4日，星空聯盟宣布亞德里亞航空因破產而退出聯盟。