京包铁路

京包铁路原图链接来自 王朝网络 的图片

京包铁路是一条由北京市通往内蒙古自治区包头市的铁路。线路实际起点昌平站，运营起点北京北站，里程计算起点在京沪铁路丰台站西4千米处的柳村线路所，终点包头站。途径北京市，河北省，山西省，内蒙古自治区。线路全长824公里，除昌平至沙城段外均为电气化复线铁路。

目录

简介

京包铁路从北京北站开出，经过北京市高等院校集中区（包括清华大学、中央财大、北京交大、地质大学、北航、北林等大学），经过海淀的中关村园区，过南沙河离开北京市区转向西北过昌平区。过南口站进入冀北山地，过居庸关在青龙桥站（上行线）和青龙桥西站（下行线，转向经过两次隧道）换向继续爬坡，穿过八达岭长城，到康庄镇继续向西穿过燕山（南口站和康庄站两次更换机车），继续向西过官厅水库（妫水河）沿着洋河经怀来县沙城镇，宣化区到张家口。

从张家口南站向西经万全区，在怀安县柴沟堡镇转向西南，沿着洋河经大同天镇县，阳高县向西进入大同，在大同站转弯向北穿过长城，进入内蒙古自治区丰镇市，经过察哈尔右翼前旗到达乌兰察布。

从乌兰察布转向正西，穿过河套平原（土默川平原）经卓资县到达呼和浩特（正线从白塔站向南绕过呼和浩特直到毕克齐站，继续向西沿着黄河，经察素齐（土左旗）和萨拉齐（土右旗）到达包头市的包头东站和包头站。

京包铁路全长808km（至现包头东站，至包头站为824km），其中内蒙古自治区境内长度405km。北京北至沙河段为单线，沙河至包头段为复线（京张城际铁路建成后全线为复线）。北京北至沙城段为非电气化铁路，沙城至包头段为电气化铁路。

铁路连接

北京站、北京西站：京沪铁路、京承铁路、京广铁路、京哈铁路、京九铁路、京通铁路、京原铁路、丰沙铁路

沙河站：京通铁路（在昌平站分离）

沙城站：大秦铁路、丰沙铁路、沙蔚铁路

大同东站：大准铁路

大同站：大秦铁路、同蒲铁路、大西高铁

集宁南站：集二铁路、集通铁路、集张铁路

包头站：包神铁路、包西铁路、包兰铁路、包白铁路

视频

京包铁路 相关视频

实拍山西大同站，京包铁路线上的一座特大站，每天都是忙忙碌碌 京包铁路沿线地质状况异常复杂