京津塘高速公路

京津塘高速公路是連接北京、天津和塘沽的高速公路。也是中國大陸批准修建的第一條高速公路，全長142.69公里。

概述

京津塘高速公路於1984年4月獲得批准，是中國大陸獲准修建的第一條高速公路，但由於建設時間較長，未能成為第一條通車的高速公路，本項目於1987年12月動工^[1]，1990年9月北京至天津楊村段建成通車，1991年12月楊村至宜興埠段建成通車，1993年9月25日全線貫通。北京段限速90公里，北京以外全線限速110公里，為收費公路。

京津塘高速公路的主要路線為北京 - 廊坊 - 天津 - 塘沽。這條高速公路與北京三、四、五和六環路、京滬高速公路、天津外環線、津薊和唐津高速公路以及103國道和104國道互相連接。

內容概要

全線全部控制出入口，採用立體交叉，與鐵路交叉3處，與公路互通立交10處，分離式立交23處，建有大橋4座、中橋28座、小橋337座，出入口一共13個，與2條國道和4條高速公路互相連接。

概述說明

京津塘高速公路是我國國內第一條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路項目^[2]，京津塘高速公路正以其對高新技術產業的強大吸附力，形成我國北方的「黃金通道」。中外企業家預言，這裡將成為中國北方的「硅谷」帶。

其它的八條車線（即每方向四條車線）將大大緩解四條車線（每方向二條車線）的京津塘高速公路。

被列為本市20項民心工程、迎奧運重點工程的京津高速公路（天津段）主線日前建成。

京津高速公路由城投集團高速公路投資建設發展公司建設，是繼京津塘高速公路之後通達京津兩地的第二條高速公路。京津高速公路在北京朝陽區西直河附近與五環路相交，經北京、天津兩市，終點到達天津市塘沽區，全長184.4公里。

京津高速公路（天津段）工程包括一條主線和三條聯絡線，起於塘沽區北塘鎮，經塘沽、東麗、北辰、寧河、武清等區縣，止於武清區高村（京津界），主線全長101.8公里，聯絡線長約49.426公里，是目前本市建設規模最大的一條高等級公路。京津高速公（天津段）全線採用雙向六車道—八車道高速公路標準，設計車速120km/h 。全線建設特大橋8座，大橋13座，主線收費站2處，匝道收費站8處，停車區2處，服務區1處。

視頻