休斯敦港
休斯敦港 |
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 圖片來自BUSINESS WIRE 貨櫃碼頭 2 雜貨碼頭 5 |
休斯敦港（英语：Port of Houston）是位於美國得克薩斯州東南部的一座港口。休斯敦港是美國外國貨物處理量最大的港口，算上國內貨物後也是美國第二大港口，僅次於南路易斯安那港。就全世界來看，休斯敦港也位居第10位[1]。除了貨物機能之外，休斯敦港沿岸也有眾多石油精煉所。
休斯敦(HOUSTON)港位于德克萨斯州东南部，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80公里的通海运河与墨西哥相连。休斯顿系一人工港，目前是美国最大的石油和小麦输出港，港口吞吐量低于新奥尔良和纽约港。
休斯敦港是美国外国货物处理量最大的港口，算上国内货物后也是美国第二大港口，仅次于南路易斯安那港。就全世界来看，休斯敦港也位居第10位。除了货物机能之外，休斯敦港沿岸也有众多石油精炼所。
休斯敦港区分布在港市至贝敦25海里的运河沿岸，有100个以上码头，其中近一半为公用码头，其余为炼油厂，化工厂、钢铁厂等厂矿以及粮棉出口公司等企业专用码头。全港有50多个杂货泊位，其中约40个为港务局所有，大部分靠近市区附近的运河岸，约有30个深水杂货泊位。
休斯敦港的主要集装箱码头却分布在离市区约40公里加尔沃斯顿湾北部的巴尔堡码头，有4个泊位。市区附近目前仅有一个泊位，正在建设第5、6号集装箱泊位。私人杂货码头有：休斯敦码头3个泊位，杰辛吐港码头3个泊位，均有铁路通达。谷物出口码头有5座，即港务局的14、15号码头，可同时各停靠2艘远洋轮，码头上有17.5万吨的粮仓;伊贵特出口公司粮食码头也有同样的设施;哥特帕斯透粮食码头则有30万吨粮仓。谷物码头有粮仓总容量80万吨，为美国第二谷物出口港，矿石码头有7一座，设施先进。石油码头在该港占据第一位，计有70多个供油、原油泊位分布在运河沿线。是世界少数亿吨大港之一，[2]
目录
历史
在欧洲人到达墨西哥湾的海岸，在什么将成为休斯敦港后，Bidais和Akokisa人民在布法罗巴约营地和交易。多年来，西班牙人和法国人与这些土着人民交往，没有定居在那里。
在20世纪20年代，在布法罗巴约建立了一个新的欧洲定居点，最终将成为休斯顿港。被称为哈里斯堡，它位于今天的船舶通道，当时是一个繁忙的航运中心。1836年，安东尼奥·洛佩斯·德·圣安娜总总焚烧了休斯敦的婴儿港，因为他的墨西哥部队在圣哈辛托战役中提前从事山姆·休斯顿和德克萨斯军队。
在休斯顿港被烧后一周，圣安娜被德克萨斯人抓获，新德克萨斯共和国诞生了。那一年，纽约市的土地炒家奥古斯都和约翰·艾伦在哈里斯堡废墟附近购买了一个地盘。他们宣传该网站作为德克萨斯州的“内部商业商业”的巨大希望。约翰·艾伦（John Allen）谈到了第一届德克萨斯州议会进入和平时期，他以共和国第一任当选总统萨姆·休斯顿的名义命名。资本状况从1837年到1939年只有两年。
休斯顿港的地区是沼泽地，黄热病。这个城镇慢慢增长了很多年。第一座码头于1840年在休斯顿港建成。第一条铁路于1853年到达休斯顿港，使人民和商业处于艰难的定居点。联邦 封锁赛跑者在美国内战期间使休斯顿港成为避难所。联军在1862年短暂地在附近的加尔维斯顿岛附近，但联盟很快就重新夺回了这个岛屿。
1863年，休斯顿港成为联邦跨密西西比省的总部，其中包括德克萨斯州和新墨西哥州领地）。内战后，在休斯敦港区种族隔离和冲突也在增长。到1869年，布法罗巴乌（现在是休斯顿海峡的一部分）的深化和扩大的努力已经开始。
在十九世纪后半叶，休斯顿港成为该地区铁路的中心。当1900年可怕的飓风和洪水摧毁了加尔维斯顿时，休斯顿港出现在德克萨斯州的主要港口。1901年，该地区发现石油，带动了快速的工业发展和扩张，因为休斯敦港从一个主要依靠棉花和木材的经济转向以石油为基础的经济。在20世纪20年代和30年代，许多炼油厂在休斯顿船舶通道于1914年完工后出现。休斯敦港口航道于1914年末正式开幕，由当时的总统伍德罗·威尔逊（Woodrow Wilson）出席了精心设计的仪式。市长的女儿在水面上撒上白玫瑰，洗完休士顿港。
休斯顿港造船石化行业在二战期间引起重视。战争结束后，这些行业对休斯顿港的重要性继续增长。1948年，当周边地区被吞并时，该市的土地面积将近三倍。1961年，林登·约翰逊航天中心在休斯顿市中心东南约40公里处开放，作为美国宇航员航班的指挥所。
在1964年，约翰逊总统帮助庆祝休斯顿港50周年，在华盛顿推出一个爆炸炸弹的纽扣，并打破了休斯敦港的一个新码头。白玫瑰再次洒在水面上，洗完了休斯顿港。
在20世纪70年代，休斯敦港经历了基于能源部门的另一次经济繁荣。随着石油工业的成熟，休斯顿港也在增长。到20世纪80年代，它是美国第三大港口，每年运送8000多万吨货物。数百家公司将其总部设在休斯顿港，能源是经济的主要支柱，直到20世纪80年代中期的石油工业危机为止。休斯敦港迅速恢复，但是安然公司在2001年倒闭时又遭受了经济打击。
休斯敦港在二十世纪后半叶的快速增长和扩张带来了严重的空气和水污染问题，以及城市蔓延的幽灵。尽管采取了许多措施来控制洪水，但在洪都顿港仍然是一个常见的问题。2001年，由于热带风暴艾里逊（Tropical Storm Allison），几乎二十人死亡，这也造成了休斯敦港的重大财产损失和洪水。2008年，Ike飓风对财产造成类似的损害，尽管没有多少生命。
2004年底，休斯顿港庆祝成立90周年，在LaPorte高中乐队演奏国歌，哈里斯县警长给予21枪致敬后，重新制作了白玫瑰原汁原味的洗礼仪式。
现代休斯顿港是一个巨大增长的产物。新的高层办公楼创造了天际线。市中心的建筑物通过空调相互连接的人行道连接，帮助人们逃离炎热的潮湿的夏天。休斯敦港是一个文化多元化的城市，非欧洲人占主导地位。不到一半的城市居民是欧洲血统。超过33％是西班牙裔，约25％是非裔美国人。休斯顿港也有亚洲人口很多。
休斯顿港是美国最繁忙的交通枢纽之一。除了国际商业港口，城市还有广泛的道路，铁路和空中连接。该市有两个主要的国际机场，休斯顿港是全国第二大吨位。休斯顿港是石油和天然气管网的重点。基于炼油，石油和天然气勘探，石油化工生产和相关机械制造的行业对当地经济至关重要。
尽管目前石油工业不断发展，但休斯顿港拥有多元经济。高技术，贸易，金融服务和业务很重要。休斯顿港是不断增长的医疗研究和医疗保健界的所在地，德克萨斯医疗中心是该市最大的单身雇主。其他重要的经济部门包括工程，软件，航空航天，电子和计算机制造。拥有天然气，石油，硫磺，盐，石灰和水的天然资源，该地区使得休斯顿港口通道成为世界上密集型工业区之一的中心。
休斯顿港也是美国南部和西南部的文化艺术中心。它拥有自己的专业交响乐团和专业的芭蕾，戏剧和歌剧公司。市中心的西南部是艺术博物馆和画廊，动物园和科学博物馆。休斯敦港是世界着名的Astrodome，休斯敦德州人足球队，Astros棒球队和火箭篮球队的所在地。休斯顿太空中心和约翰逊航天中心是受欢迎的景点。
港口今天
2005年大约2.15亿吨货物通过港口，其中大部分是石油相关的。港口有两个独立的码头专门用于处理货物集装箱：Barbours Cut（摩根分）和Bayport（帕萨迪纳，2006年10月开业）。实际上，Barbours Cut码头是港口专门为这些货物设计的第一个码头。附加的一般货运站包括车流盆，Jacintoport，Woodhouse和Care。
港务局在M / V Sam Houston上提供90分钟的免费邮轮，其网站上可以找到详细信息。由于休斯顿海峡通道对娱乐性交通不利，所以这是广大市民可以看到港口作业的唯一手段，因此旅游是非常受欢迎的。
大部分在北美销售的大众汽车（和奥迪）都通过了休斯顿港。[3]
港口由休斯敦港务局运作，该港是由七人委员会统治的得克萨斯州独立政治部门。休斯顿市和哈里斯郡委员会法庭每人任命两名专员; 这两个政府实体也共同任命港口委员会主席。哈里斯县长市议会协会和帕萨迪纳市都任命一名专员。日常业务由执行董事监督，执行委员会的意愿。
港口翻车码头的改造项目始于2010年，预计需要10年时间。转盘站是一个多用途综合开放式码头和37个码头，用于直接卸载和装载散货，集装箱，项目或重型货物。翻新的目标是适应2011年前9个月钢材运输量增加310多万吨，同比上年同期的190万吨。