仓吉车站

仓吉车站
图片来自ekisya

仓吉车站（日语:仓吉駅、くらよしえき），属于西日本旅客铁道山阴本线的铁路车站，也是仓吉市内的主要车站。^[1]

车站简介

位于日本鸟取县仓吉市上井地区。
本站为直营站，站内设有绿色窗口及绿色售票机（：みどりの券売機）。
自京都发出的特别急行列车超级白兔号列车大多以此为终点站，此外经过本站的特别急行列车超级隐岐号列车、超级松风号列车及快速列车鸟取快车都会在本站停靠。
1903年官营铁道自米子往东延伸至此，同时设立仓吉车站，不过当时此地属于日下村小字上井，而当时的仓吉町（位于现今仓吉市的主要市区）位于本站西南方约三公里处，此后铁路继续往东延伸，于*1908年延伸至鸟取后，连入当时日本的铁路网。
1912年自本站通往当时仓吉町的仓吉轻便线通车启用，因此本站更名为上井车站，而在仓吉町市区内新设仓吉车站，这段轻便铁路在1922更名为仓吉线。
车站所在地的行政区划日下村先于1944年升格并更名上井町，1953年再与仓吉町合并为仓吉市，由于本站位于山阴本线进入仓吉市的入口，1972年本站再度更名为仓吉车站，而位于仓吉线上的仓吉车站更名为打吹车站（：打吹駅）；但仓吉线也在1985年停止营运。
1987年国铁分割民营化后，隶属西日本旅客铁道。
2009年起，车站站舍开始改建为跨站式站房，新站房于2011年启用^[2]，并以仓吉市区内的老街建筑作为车站外观的设计概念。

仓吉车站的站舍为跨站式站房，设有南口和北口两个出口，两边可经由自由通路相通，月台为一个位于南侧的1面1线的侧式月台，与位于北侧的1面2线的岛式月台，合计为2面3线，两个月台皆可从跨站式站房直接进入。
过去月台的编后从北侧开始依据编为1至3号，同时车站北侧过去曾经有一条服务线铁路；不过在2011年改为跨站式站房后的月台编后改为从南侧开始依序为1至3号，北侧的服务线也遭撤除，原本服务线的位置成为北口的站舍及站前广场。
目前站内没有自动减票机，也无法使用ICOCA等智慧卡车票。

西日本旅客铁道

S|A 山阴本线

日本国有铁道

仓吉线

仓吉－上滩（：上灘駅）